Eviation Aircraft Ltd. rusar framåt i ett vapenkapp för att vara den första att sätta ett kommersiellt livskraftigt elektriskt flygplan under flykt. Den israelsbaserade starten startade nyligen ytterligare två kunder för sitt nio-passagerare helelektriska flygplan som heter Alice. Medan Alice första flygning försenas fram till början av 2020 finns det nu mer än 150 beställningar för Eviations revolutionära flygplan, enligt en ny historia från Bloomberg.
Key Takeaways
- Beställningar för Eviations elektriska flygplan, Alice, passerar 150-märket. Flyglinjer lockas av Alice: s mindre koldioxidavtryck. Per flygtimme är Alice cirka 20% av kostnaden för turbopropplan. Luftfarten söker säkra mer finansiering för massproduktion.
Vad det betyder för investerare
Båda de nya kunderna är amerikanska och båda är erkända aktörer inom luftfartsindustrin, säger Eviations verkställande direktör Omer Bar-Yohay. Han avböjde att ange de exakta namnen på de två kunderna tills formella tillkännagivanden görs i början av nästa år.
Startupens första kommersiella kund, det amerikanska regionala flygbolaget Cape Air, tillkännagav en ”tvåsiffrig” order för Alice på Paris Air Show tillbaka i juni. Eviation är för närvarande i samtal med en annan potentiell kund i Australien och Bar-Yohay har tidigare indikerat att stora amerikanska flygbolag som United Airlines Holdings Inc. (UAL) och JetBlue Airways Corp. (JBLU) också är intresserade av de elektriska planen.
Mycket av intresset kommer från flygbolag som vill minska sitt koldioxidavtryck, eftersom traditionella flygplan hör till de största sändarna. "Vi ser enorma möjligheter att minska miljöpåverkan av vår verksamhet", säger Cape Airs grundare och VD Dan Wolf i ett uttalande som släpptes från airshowen i juni, enligt Reuters.
Men en annan enorm faktor är kostnaden. Alice, som kommer att kunna flyga 650 miles på en enda laddning och nå en hastighet av 276 km / h, förväntas kosta cirka $ 200 per flygtimme. Som jämförelse kostar ett traditionellt turbopropplan, ett plan vars turbinmotor driver sina propeller, cirka 1000 dollar per flygtimme enligt Bloomberg.
Blickar framåt
Medan Alice första flygning förväntas i början av nästa år, kommer troligen inte planet att gå i tjänst förrän 2022 efter att ha certifierats av US Federal Aviation Administration. Fram till dess kommer Eviation att fortsätta leta efter kunder och finansiering, varav den behöver ytterligare 500 miljoner dollar för att gå in i serieproduktion. Bar-Yohay indikerade att den föredragna rutten skulle vara ett initialt offentligt erbjudande (IPO).
