När du tänker på lyxbilar kommer sådana som Aston Martin, Bentley, BMW och Jaguar att tänka på. Vackra, snabba och roliga, de representerar det goda livet - och kommer med prislappar som återspeglar deras status. Eller gör de?
Medan du kommer att betala en liten förmögenhet för att ta dessa bilar från showroomgolvet, kommer den förmögenheten att minska snabbt när dessa bilar åldras. Och när du är redo att lossa dem, var du beredd att se de flesta av dina investeringar krympa till en ynklig bråkdel av vad du lagt fram.
Key Takeaways
- Många högprofilerade nya lyxbilar, som Aston Martins och Bentleys, förlorar mycket av sitt värde när de körs utanför bilen. 7-serie BMW är bland de bilar som historiskt sett har upplevt ett lågt återförsäljningsvärde, där reparationer är dyra och tvingar återförsäljningsvärden kraftigt. Många bilköpare kommer att ta förlusten när de kör en ny bil från partiet med tanke på den nya tekniken de får njuta av och det faktum att eventuella problem under de första åren kommer att täckas av garantin.
Aston Martin Dapide S och DBS
Bäst känd som James Bonds föredragna fordon, är Aston Martin känd för sin stil och skönhet. Ändå finns det flera modeller av detta prestigefyllda brittiska varumärke som inte står tidens test.
Först på listan är Aston Martin Dapide S, som "är mer av en häftig familjesedan och mindre av en samlarobjekt" enligt Autos CheatSheet. Sedans görs för att drivas, och när de är, förlorar de värde. Cars.dotcom rapporterar att hög körsträcka skadar återförsäljningsvärdet för exotiska bilar i större utsträckning än det gör deras mindre exotiska kusiner.
Det gäller också den ännu mer exotiska Aston Martin DBS-cabriolet (en av de faktiska modellerna som Bond driver). Det förlorar vanligtvis $ 170 000 av sitt värde på $ 325 000 när det är nytt på bara tre år.
Bentley Arnage
Ett annat brittiskt varumärke, den storied Bentley, är kanske den finaste handgjorda bilen på planeten. Visst är det en av de sällsynta; bara 8.000 bilar tillverkas varje år (vilket ensamma ofta gör det ett måste för den välklackade uppsättningen). Även om du inte kan röra en ny Bentley för under sex siffror, kan du hämta en begagnad Bentley Arnage till 60% rabatt, som endast producerades 1998 till 2009. Återigen förlorar exotiska lyxseder mer än andra bilar.
BMW 7-serien
När det gäller återförsäljningsvärde är den ultimata drivmaskinens 7-serie nästan universellt panorerad. Cheatsheet.com, Autobytel och alla "" noterar att dessa högteknologiska underverk försvagas avsevärt över tiden.
När de rullar bort återförsäljarens parti erbjuder dessa teknologiska underverk alla de senaste prylarna och elektroniska gizmos som Tysklands bästa ingenjörer kan passa in i en bil. Men dessa högteknologiska leksaker har en tveksam långsiktig banrekord när det gäller tillförlitlighet.
När allt detta toppmaterial blir gammalt och går sönder är det dyrt att reparera, vilket orsakar potentiell huvudvärk för andra ägare. Därför får dessa öl låg betyg från granskarna. Å andra sidan, men låga poäng (eller dollar) är vad du kommer att betala för att skaffa en: Modeller som hämtade $ 70 000 i deras helt nya storhetstid nu för så lite som $ 10.000.
Jaguar XJ och XK
Jaguar har ett långsiktigt rykte som underhållstung. Jag's rykte har inte förändrats under årtiondena mycket bland bilköpare, även om Ford (som förvärvade Jaguar 1990) till stor del fixade Jag: s tillförlitlighetsproblem innan de sålde företaget 2008.
Samtidigt visar iSeeCars en minskning av värdet på Jaguar XK med 29, 2% på bara det första ägandåret.
Mercedes-Benz Maybach 57
Den översta raden Maybach 57 kan vara föremål för beröm och avund i poplåtar och bland framtida miljardärer. Men precis som berömmelse kan vara flyktig, så kan värdet på denna dyra leksak också vara. Istället för att få värde med åldern, hittas denna bil i köpet källaren, med en 2004-modell, ($ 300.000 när ny) för det låga-låga priset (relativt sett) på $ 50.000.
Fångsten
Namnge varumärken till bra pris. Så vad är fången? Det är värt att komma ihåg att nya bilar kommer ut från fabriken med en fullständig uppsättning av den senaste måste-ha-tekniken, stödd av solida garantier. I det ovanliga fallet av en nedbrytning är problemet vanligtvis fritt, med garanti. För många människor är att köpa nytt värt förlusten i form av avskrivningar eftersom de får njuta av år av problemfri körning med alla de bästa leksakerna.
När garantin löper ut kan reparationer dock vara extremt dyra, särskilt på lyxbilar. Ålder och användning tar en avgift på även de bäst konstruerade bilarna. De pengar som du sparar på lågt återförsäljningsvärde kan hamna på att sippra bort när du bär de branta kostnaderna för fortlöpande underhåll av en åldrande lyxbil, särskilt från ett märke med låg pålitlighet. Om din budget inte har en post för reparationer av fordon - och du inte är en certifierad mekaniker med ett garage fullt av verktyg - kanske du vill undvika dessa dyra avmattningar.
Poängen
Toppklassiga lyxbilar vädjar till köpare som köper dem eftersom de kan. För dessa människor är en mid-sex-siffrig bil ett tillbehör, som en designer handväska eller en skräddarsydd kostym. Typiska konsumenter som vill åka i stil med rockstjärnor och hedgefondförvaltare bör handla noggrant.
