Den globala marknaden för elbilar har expanderat dramatiskt under de senaste åren eftersom regeringar försöker minska koldioxidutsläppen och öka konsumenternas efterfrågan på miljövänliga fordon. Det kan förändras dramatiskt, åtminstone på kort sikt. Elbilar såg sin första månatliga globala försäljningsminskning någonsin i juli, enligt de senaste tillgängliga uppgifterna, eftersom den kinesiska regeringen sänkte subventionerna på världens största EV-marknad och eftersom kinesiska konsumenter bromsade utgifterna på grund av en mjukare ekonomi, enligt en Sanford C. Bernstein rapport som publicerades på tisdag, enligt Bloomberg.
Kanske mest förvånande i denna dåliga nyhet är att Tesla Inc. (TSLA), som har plågas av ledningens kontroverser och driftsproblem, fortfarande leder passagerar EV-marknaden i global försäljning, enligt de senaste uppgifterna. Detta som VD Elon Musk har övertygat den kinesiska regeringen att ge biltillverkaren undantag från att betala en skatt på 10%, vilket ger företaget en stor fördel.
Tillväxtmoment stoppades
I juli sjönk den globala EV-försäljningen 14% till cirka 128 000, drog ned genom en nedgång i Kina och Nordamerika. I Europa ökade försäljningen av EV. Svaghet kan till stor del hänföras till Pekings beslut att sänka subventionerna för enskilda inköp av nya energi fordon för att stimulera produktinnovation.
Trots djupet förblir Bernstein optimistisk. "Det är inte förvånande att tillväxtmomentet stoppades i juli mitt i subventioner, " läste Bernstein-rapporten per Bloomberg. ”Trots den förväntade kortvariga svagheten i 2H19 fortsätter vi att vara positiva på långsiktig EV-efterfrågan.” Bernstein-analytiker förväntar sig att försäljningen av EV på helåret hoppar med 23% till 48% till mellan 2, 4 miljoner och 2, 9 miljoner enheter 2019. Deras haussehet återspeglar den bredare känslan i branschen, där både nya startups och traditionella biltillverkare kraftigt expanderar produktionen av EVs. Även om EV-försäljningen fortfarande bara utgör en smal del av den totala marknaden, förväntas segmentet fortsätta att stjäla andelen bort från traditionella bensindrivna fordon.
Teslas 10% kinesiska skattelättnad
I spetsen för den växande EV-marknaden står marknadspionjären Tesla, vars grundare och verkställande direktör har positionerat sig för att vinna trots en återupptrappning av handelskriget mellan USA och Kina. Under ett besök i Kina i slutet av augusti övertalade Musk Peking att ge Tesla ett undantag för en 10% köpeskatt på alla fordon som den säljer i landet, enligt en annan Bloomberg-rapport. Beslutet hjälper till att öka Teslas konkurrensfördel jämfört med den växande massan av konkurrenter på EV-marknaden för passagerare, där det redan är en tydlig ledare. Företaget sålde ungefär 20 000 enheter i juli följt av BYD Co., den kinesiska biltillverkaren med stöd av miljardären Warren Buffett. Det hade 16 000 i juli försäljning följt av 9 000 för BMW.
Blickar framåt
Teslas ledarskap visar att det fortfarande är i en stark marknadsposition trots de senaste snubblarna, som har pressat ned aktien med mer än 30% i år. Björnar har citerat en tvättlista med oro över Tesla, inklusive missade produktionsmål, besvikelser av modell 3, dess kontantförbränning och en serie skandaler kring dess fabriker och beteendet hos Teslas uttalade verkställande direktör. Mitt i all osäkerhet tjänar kinesiska myndigheters beslut att gynna företaget som en stor vinst för Tesla.
