Marknadsvärdet för VD Elon Musks elföretag Tesla Inc. (TSLA) har återhämtat sig med nästan 92% och 29 miljarder dollar från dess 52-veckors låga den 3 juni 2019, på prognoser om stigande vinst och marknadsandel. Dessutom kan utsikterna för Tesla i Kina, världens största fordonsmarknad, bli ljusare eftersom konkurrenterna skulle kunna möta hinder.
För att minska luftföroreningar planerar Kina att bli världsledande inom elfordon. Som ett resultat har dussintals kinesiska EV-startups samlat över 18 miljarder dollar, men detta kan representera en spekulativ bubbla, rapporterar Bloomberg.
Key Takeaways
- Kina planerar att vara en viktig aktör inom elfordon. Biljardkinesiska tycooner spenderar miljarder på EV-marknaden. Att bli lönsamt är dock en stigande stigning. Samtidigt har Tesla öppnat sin första fabrik i Kina.
Betydelse för investerare
Bland de miljardärska kinesiska affärstykonerna som spenderar stora pengar för att bli stora aktörer på den kinesiska EV-marknaden är Jack Ma från Alibaba Group Holding Ltd. (BABA), Pony Ma från Tencent Holdings Ltd. (TCEHY), Hui Ka Yan för fastighetsutveckling företaget Evergande Group (EGRNF) och Robin Li från sökmotorn Baidu Inc. (BIDU).
"För de nya barnen på blocket i EV-rymden är det en brant stigande stigning, " berättade Rachel Miu, en analytiker i DBS Group Holdings Ltd. i Hong Kong, till Bloomberg. Bilförsäljningen i Kina är i en lång nedgång, och regeringen kan sänka konsumenternas subventioner för bilköp, vilket väcker en konkurrenskraftig skakning.
Alibaba är den näst största investeraren i Guangzhou Xiaopeng Motors Technology Co., eller Xpeng Motors, grundad av före detta Alibaba-verkställande He Xiaopeng. Dess femstoliga G3-SUV lanserades 2018 och har sålt 11 940 enheter hittills under 2019, och dess nya P7-kupé är planerad att debutera år 2020. En fabrik byggd i samarbete med Haima Automobile Co. kan producera 150 000 EVs årligen.
Åtminstone två anställda från Xpeng, men inte företaget själv, anklagas emellertid för immaterialstöld. Tesla har stämdat en av sina tidigare ingenjörer i detta avseende, och en tidigare ingenjör på Apple Inc. (AAPL) står inför rättegång.
Tencent är en ledande investerare i NIO Inc. (NIO), som erbjuder flera olika modeller med en sammanlagd försäljning på cirka 26 000 enheter hittills. Företaget tappade 2, 8 miljarder dollar på en försäljning på 1, 2 miljarder dollar under de 12 månaderna till och med juni 2019. Aktien har minskat med 64, 5% sedan börsnoteringen 2018.
Evergrande har investerat över 3, 8 miljarder dollar i EV-relaterade företag och planerar att lansera sitt eget Hengchi-varumärke år 2020. Dessutom höjer Evergrande sin andel i National Electric Vehicle Sweden AB från 68% till 82% för 3 miljarder dollar, samtidigt som de spenderar 45 miljarder yuan (6, 3 miljarder dollar) på EV-relaterade ansträngningar från 2019 till 2021. “Vi har ingen talang, teknik, erfarenhet eller produktionsbas för att tillverka bilar… Oavsett kärnteknik och företag vi kan köpa kommer vi att köpa, Säger Hui Kan Yan.
Baidu äger 13% av WM Motor Technology Co., som introducerade en elektrisk SUV 2018 som sålt över 19 000 enheter hittills. WM investerade i en helägd fabrik som en kvalitetskontrollåtgärd. Det planerar att samla in ytterligare en miljard dollar, delvis för att bygga en andra fabrik med en kapacitet på 150 000 enheter årligen. Volvoföräldern Zhejiang Geely Holding Group har stämdat WM för 2, 1 miljarder yuan (290 miljoner dollar) och hävdar att upphovsrättsintrång, en avgift WM förnekar.
Tesla har påbörjat produktionen i sin nya Gigafactory 3 i Shanghai före planen, rapporterar CNN. Teslas ursprungliga produktionsmål för den här anläggningen, den första bilanläggningen i Kina som är helt utländskt ägt, är 250 000 enheter per år och stiger till 500 000.
Tesla uppger inte enhetsförsäljning i Kina, men intäkterna i Kina uppgick till 669 miljoner dollar under tredje kvartalet 2019 och 2.138 miljarder dollar för de första 9 månaderna av 2019. Dessa siffror motsvarar 10, 6% respektive 12, 4% av de totala intäkterna. Med tanke på ett baspris på $ 35 000 för Model 3 kan enhetsförsäljningen i Kina ha varit ungefär 19 000 respektive 60 000.
Blickar framåt
Tesla har många skeptiker, inklusive analytiker John Murphy från Bank of America Merrill Lynch. Han skriver i en ny forskningsrapport, som citerats av Barrons: ”Vi måste ifrågasätta om värderingspremien som tillskrivs TSLA som en" tillväxt "eller" teknik "enhörning verkligen är berättigad. Vi påpekar att i vår täckning vanligtvis handlas till cirka 3x EV / Ebitda eller cirka 10x P / E genom cykeln, vilket isolerat sett innebär ett teoretiskt aktiekurs på $ 28 i våra reviderade 2020-uppskattningar. ”Det skulle representera ett stup på 92% från idag.
