Leveransgiganten FedEx Corp. (FDX) har kastat cirka 25 miljarder dollar i marknadsvärde under det gångna året då dess lager sjönk ungefär 40%. Men förlusterna kanske inte är över. FedExs aktie kommer sannolikt att glida ännu mer bland starka motvind, inklusive den pågående handelskonflikten mellan USA och Kina, en avtagande global ekonomi och amerikansk ekonomi och den senaste tidens avbrott av banden med e-handelsjätten Amazon.com Inc. (AMZN).
Key Takeaways
- FedEx lager minskade ungefär 40% under det gångna året. Reducerade transporter på grund av handelskrig och svagare global ekonomi. Avbrutna affärsförhållanden med Amazon.FedEx-aktien underpresterar nära UPS: s konkurrens.
Vad det betyder för investerare
De mest omedelbara nyheterna som skapar den dystra utsikterna är FedEx sänkning av sin årliga vinstprognos, med hänvisning till ett antal faktorer, enligt en Wall Street Journal-berättelse om företagets utmaningar som beskrivs nedan. Företaget står inför högre kostnader och lägre intäkter mitt i en kämpande global ekonomi som negativt påverkas av ett handelskrig mellan världens två största ekonomier. Industriproduktionen i Kina, en viktig marknad för FedEx, växte i sin långsammaste takt på 17 år i augusti. Den amerikanska ekonomin står inför sin egen uppsättning motvind och tvingar FedEx att vidta åtgärder för att minska kapaciteten.
Svagheten i den globala ekonomin verkar förvärra FedEx kalla kalkonuppdelning av sitt förhållande till Amazon. Från juni planerade FedEx bara att avbryta lufttillförseln av sin verksamhet, FedEx Express, från sina band med världens största onlinebutik. Men leveransföretaget lät sitt kontrakt löpa ut med Amazon i slutet av augusti och beslutade att inte förnya det.
Även om Amazon inte var den mest lukrativa klienten och representerade drygt 1% av de totala intäkterna förra året, påpekar analytiker att uppdelningen innebär att FedEx går miste om en enorm potentiell tillväxtmarknad: Amazon spenderar fortfarande mer än 31 miljarder dollar på fraktkostnader varje år. Det är en stor klient att förlora. Naturligtvis innebär slutet av kontraktet inte att FedEx inte kommer att leverera för Amazon någonsin igen, men det belyser det faktum att Amazon uppfattas mindre och mindre som bara en annan kund och mer och mer som en formidabel rival.
På bara de senaste två åren har Amazon utvidgat antalet leveransanläggningar i USA från 258 till 426, enligt konsultföretaget MWPVL, som rapporterats av Journal. Många av dess anläggningar har byggts strategiskt nära stadskärnor för att vara så nära kunder som möjligt. Det ger Amazon möjlighet att tillgodose online-konsumenternas efterfrågan på allt snabbare leveranstider.
Blickar framåt
Medan FedEx kämpar, säger analytiker rivaliserade United Parcel Service Inc. (UPS) har gjort ett mycket bättre jobb med att navigera förändringarna i leveransserviceaffären. VD David Abneys tre-åriga investeringsplan på 20 miljarder dollar har bidragit till att öka vinstmarginalerna och aktien, vilket kraftigt har överträffat FedEx i år.
