På onsdagen hoppade Tesla Inc. (TSLA) av elfordonstillverkaren (EVL) cirka 2% på ett läckt internt e-postmeddelande från verkställande direktören Elon Musk där han tillkännagav ett högre veckoproduktionsmål för företagets första massmarknadsfordon, Model 3 sedan. När Palo Alto, Kalifornien-baserade biltillverkare kämpar för att rampa operationer vid sina anläggningar i Fremont, Kalifornien, och på sin Gigafactory nära Reno, Nevada, varnar ett team av analytiker att dess verkliga problem med att rensa ut modell 3s inte är själva församlingen utan vid produktion av speciella batterier för bilen.
I en intervju med CNBC indikerade Oppenheimer-analytiker Colin Rusch att EV-branschpionjären står inför en flaskhals med batteriproduktion för sitt nya budgetvänliga fordon. Model 3 har betraktats som ett sätt för Musks bilföretag att säkra sig mot ökad konkurrens inom högväxtindustrin från båda traditionella bilföretag, tillsammans med EV-tillverkare och startups. Företagets uttalade och efterföljande VD Elon Musk har försenat mål för att producera 5 000 av fordonen per vecka minst två gånger, vilket gör att vissa investerare växer utålmodiga och skickar bilarnas aktier ner nästan 6% hittills (YTD), kraftigt underpresterar den bredare S&P 500: s 1, 3% avkastning under samma period.
"Verklig oro" för EV Maker är kvaliteten på 2170 battericeller
Oppenheimers anmärkning arbetar för att förhindra surret som genereras av nyheter om Musks planer för att öka produktionen till 6000 Model 3s per vecka i juni, vilket driver tillväxten genom att lägga till 400 anställda per vecka och starta 24/7 verksamhet.
"Den verkliga oro för oss i slutändan är hur många batterier de kan göra som passar specifikationerna, " sade Rusch på CNBC. Han indikerade att Tesla står inför kvalitetsproblem med 2170 battericeller, som är tillverkade specifikt för Model 3 och inte används i dess andra bilar. "Vi tror att det är den verkliga flaskhalsen här, " tillade han.
