Ford Motor Co. (F) kan, enligt Morgan Stanley, överraska marknaden med kostnadsbesparingar och vinstpositioneringspotential.
I sitt första drag på nära fyra år när det gäller Ford höjde Morgan Stanley sitt investeringsgradering till "övervikt" från "undervikt" och fastställde ett prismål på $ 15, vilket innebär att aktier kan vinna cirka 40% från tisdagens slut. Det var tillräckligt för att skicka aktien högre inom marknadsföring, med nyligen handel med $ 11, 24, upp $ 0, 46 eller 4, 28%. Hittills i år är aktierna i Detroit, Michigan, biltillverkaren nästan 15%.
Enligt Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas skulle Ford på kort sikt kunna dra nytta av president Donald Trumps infrastrukturinitiativ medan bilproducenten på lång sikt kan överraska om dess vändningsinsatser ökar, rapporterade TheStreet. Han höjde sin prognos för första gången på 24 månader. I rapporten tillkom att Ford nu är värdepappersföretagets högst rankade amerikanska OEM-aktie och en topp 3 amerikanska bilval totalt, enligt Reuters. Aktiekatalysatorer inkluderar omstruktureringsåtgärder och utgångar från vissa marknader, skrev Jonas. Han sa också att F-serien (lätta och medelstora lastbilar) kan vara värd mer än 150% av företagets företagsvärde. (Se mer: Ford säljer bilar i Kina via Tmall: Rapportera.)
Det hausseartade utropet från Morgan Stanley kommer eftersom oron ökar att de amerikanska fordonstillverkarna kommer att påverkas negativt av president Trumps tullar på stål och aluminium. I slutet av förra veckan blev Vita husets förslag om en 25% tull på importerat stål och en avgift på 10% på importerad aluminium en politik där Kanada, Mexiko och Australien fick undantag. Även om det inte är klart om tullarna kommer att leda till handelskrig med andra länder, kan det leda till att priserna på stål och aluminium stiger, vilket kan påverka biltillverkarna och slutligen konsumenterna som köper nya bilar och lastbilar. Utöver potentialen att överföra mer kostnader till konsumenterna, om andra länder inför sina egna tullar som hämnd, kan det skada den internationella exporten för biltillverkarna inklusive Ford. (Se mer: Vilka lager kommer att vinna eller förlora från stål, aluminiumtaxor?)
Medan Morgan Stanley inte verkar bekymrad över de potentiella effekterna av tullar, gör konkurrenterna Wall Street-företaget Goldman Sachs. Som påpekats av TheStreet.com sade det förra veckan att Trump-tullarna skulle kunna leda till en ökning av materialkostnaderna för Ford och General Motors (GM) med en miljard dollar. Om stålpriserna ökar med 25% skulle det sänka Fords rörelseresultat med ungefär 12%. För General Motors skulle det vara en minskning med 7% som Morgan Stanley uppskattade, konstaterade TheStreet.com. JPMorgan-analytikern Ryan Brinkman sänkte sitt intäktsmål på Ford på måndag, men han tillade i sin rapport att effekten av tullarna troligen kommer att bli mycket mindre än marknaden antar.
