Aspiring Tesla Inc. (TSLA) -konkurrenten Evelozcity Vision planerar ut sitt verkställande team när det planerar att lansera sin första elbil 2021. Elbilstillverkaren (EV), som har samlat in 1 miljard dollar i kapitalåtaganden sedan december 2017, har lagt till en General Motors Co. (GM) veteran till sitt växande team av erfarna branschexperter.
Den Los Angeles-baserade bilstart, grundad av tidigare chefer för den kinesiska elbilstarten Faraday Future, tillkännagav tillägget av Karl-Thomas Neumann till dess verkställande lag och styrelse. Neumann fungerade nyligen som VD för Opel, den tidigare General Motors-enheten med huvudkontor i Tyskland, innan den förvärvades av den franska biltillverkaren PSA.
Det nybildade företaget lockade kontroverser när det lanserades av Stefan Krause, den tidigare ekonomichefen för Faraday, som innehöll tidigare titlar som finanschef på BMW och Deutsche Bank, tillsammans med Ulrich Kranz, en annan tidigare BMW-chef som ansvarar för lyxmärkes i -server underbrand av plugin-hybrider och full EVs. Det kinesiska EV-företaget anklagade paret för att stjäla affärshemligheter, medan Evelozcity förnekade felaktigheter.
"Vi behöver nya transportkoncept"
Duon förenades av Richard Kim, som tillbringade två år som chef för design på Faraday och designade BMW i3 EV och i8 hybrid sportbil.
När Neumann lämnade Opel föreslog rapporter att han kunde landa en ledande roll hos stora namnbolag som Volkswagen, där han ansågs vara lämplig att återvända till sin lyxiga Audi-enhet efter att ha en gång fungerat som chef för Kinas verksamhet och e-mobilitet..
"Vi behöver nya transportkoncept och e-mobilitet för att befria städerna för trafik och föroreningar, " sade Neumann i ett pressmeddelande i helgen. "Jag har tittat på många alternativ och tror att de traditionella biltillverkarna inte kommer att driva förändringen. Evelozcity återspeglar min tro på vad som krävs och det är därför jag gick med. ”
Wall Street Journal indikerade att Neumann anser att äldre bilföretag inte är helt engagerade i en grossistövergång för branschen av kunskap om att batterikraft kommer att äta bort vid försäljningen av fossila bränsledrivna bilar med hög marginal. "Det är väldigt svårt att störa er själva, " sade verkställande direktören.
Nyheten kommer när Tesla möter problem som driver upp produktionen av sitt första massmarknadsbil, Model 3 sedan, medan dess VD, Elon Musk, förbinder sig att tillverka 24/7 för att uppfylla ett nyligen höjt produktionsmål. Evelozcitys Krause indikerar att Teslas framgång visar det växande antalet konsumenter som helst inte vill köpa elektricitet från hundraåriga biltillverkare, rapporterade WSJ. "Vi tror att det finns en yngre generation som verkligen vill driva ett riktigt EV-märke, " sade han.
