General Motors Co. (GM), vars GM Cruise autonoma körningsavdelning nyligen uppskattades till 19 miljarder dollar, är unikt positionerat för att blomstra i en möjlig framtida värld där självkörande bilar som kallas genom åktjänster ersätter privatbilsägande. Men för att den världen ska bli en framtida verklighet kommer kostnaderna för robotaxis att behöva sjunka under det privata ägandet, en svår utmaning som ger en massiv möjlighet, hävdar UBS-analytiker Colin Langan. GM kan vara en biltillverkare som bäst kan möta den utmaningen, enligt en nyligen berättelse av Barrons.
GM: s Robotaxi Cost Challenge
- GM: s kryssning uppskattad till 19 miljarder dollar (37% av GM: s totala marknadsvärde); Kostnad för privat bilägare: 72 cent per mil; kostnad för robotax: från $ 1, 58 till $ 6, 01 per mil; Robotaxis billigare i stora städer.
Vad det betyder för investerare
Som den största biltillverkaren i USA har GM haft decennier av erfarenhet av massproducerande bilar till låga kostnader och är en av branschens ledande inom produktion av elfordon. Båda dessa faktorer kommer att vara nyckeln till framgången med att erbjuda en robotaxi-tjänst till en prispunkt som är tillräckligt attraktiv för att förare kan välja att äga och köra sina egna bilar.
Den nuvarande kostnaden för privat bilägande är cirka 72 cent per mil. Ashley Nunes, professor och forskare vid Massachusetts Institute of Technology, sätter den nuvarande kostnaden för robotaxer på mycket högre nivåer, mellan överallt från $ 1, 58 till $ 6, 01 per mil.
Langan konstaterade att det är på landsbygdsmarknaderna där det är särskilt utmanande att få kostnaderna för robotaxis under privata äganderätt på grund av de lägre utnyttjandegraderna och där förarna lägger mindre värde på att frigöra tidsbruk på körning. Allt förändras när det gäller storstäder. Langans analys sätter kostnaden per mil för robotaxer i New York City till mindre än hälften av kostnaden för bilägande.
Blickar framåt
Även om det inte är så stort som NYC, är San Francisco tillräckligt stor och det är där som GM har byggt en av de största laddningsstationerna för elfordon i USA för att komplettera sin plattform för åka. Efter att ha länge haft synen på att lansera en robotaxi-tjänst under 2019, arbetar biltillverkaren för närvarande med att övervinna regleringshinder. Det kommer också att behöva övervinna brant konkurrens från rivaler som Alphabet Inc. (GOOGL), Tesla Inc. (TSLA) och Aptiv PLC (APTV).
