Trump-administrationen har meddelat att de planerar att införa en 25 procents tull på stålimport och en tio procent tull på aluminiumimport till USA
Även om det pågår en utbredd debatt om effekterna av ett sådant beslut - det kan leda till handelskrig och förvandla handelsvänner till fiender - har den totala aktiemarknaden hållit på att minska. Dow har kastat mer än 500 poäng, eller nästan 1, 8%, sedan förslaget tillkännagavs.
Den här artikeln tittar på några vinnare och förlorare som kommer att påverkas av beslutet.
Lager som vinner på grund av importtullar
En tull på importen av de två viktiga metallerna möjliggör lika villkor för de inhemska amerikanska tillverkarna och deras lågkostnadslandskonkurrenter. De högre importtullarna gör det möjligt för inhemska stål- och aluminiumtillverkare att kräva högre priser, vilket gör dem till en tydlig vinnare på lång sikt med högre intäkter och ökade intäkter.
Nucor Corporation (NUE): USA: s största ståltillverkare i Charlotte, North Carolina, med huvudkontor förväntas bli en tydlig mottagare av importtullarna. Verksamheten spänner över olika segment som inkluderar stålverk, stålprodukter och råvaror. Det har affärsverksamhet som främst täcker byggande, auto och energi - de tre bästa sektorerna som är de största konsumenterna av stål i USA. Företaget förväntas också dra nytta av Trump-administrationens fokus på infrastruktur.
United States Steel Corp (X): Företaget med huvudkontor i Philadelphia, Pennsylvania, erbjuder en diversifierad uppsättning stålprodukter och lösningar för en mängd olika industrier som inkluderar bil, infrastruktur, konstruktion, energi, apparater, containrar och industrimaskiner. Med tanke på den diversifierade kundbasen förväntas företagets intäkter hoppa från 12, 37 miljarder dollar till 13, 48 miljarder dollar och resultatet per aktie stiga från 1, 96 $ till 4, 15 $ mitt under införda tullar.
Century Aluminium Co (CENX): Det Chicago-baserade företaget tillverkar aluminiumprodukter av standardkvalitet. Strax efter tillkännagivandet av tullarna berättade dess VD Michael Bless till CNBC att det inte kommer att bli några negativa prispåverkan på kunderna, snarare tillåter tullarna det "att ta tillbaka 150 000 ton produktion i sin Kentucky-anläggning", vilket också kommer att hjälpa det att investera 100 $ miljoner och anställer nästan 300 anställda.
Den årliga leveransen av aluminium är fortfarande kort med 5 miljoner ton per år för att uppfylla den starka efterfrågan, vilket kommer att vara till nytta för CENX. Dess aktiekurs har ökat med nästan 10% sedan tullmeddelandet gav rubriker.
Lager som förlorar på grund av importtullar
Företag som köper stål- och aluminiumprodukter som råmaterial kommer att drabbas hårdast. De första på listan är billagren, en bransch som redan lider av minskad försäljning.
Importtullarna kan ha en dubbel inverkan på sådana bilföretagens lager.
Först måste de betala en högre kostnad för stål och aluminium, som används som råmaterial för bilprodukterna. Det kommer att tvinga dem att höja priset på sina fordon, vilket ytterligare kan minska försäljningen.
För det andra kan bilföretag ha problem när det gäller internationell export om andra länder också vedergäller genom att införa liknande tullar för amerikanska tillverkare. General Motors Co (GM), Ford Motor Co (F) och Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) är alla exportorienterade biltillverkare i USA som kan möta värmen.
På liknande sätt kommer andra företag som är konsumenter av stål och aluminium och är exportberoende benägna att reducera intäkter och högre tillverkningskostnader.
De inkluderar tillverkare av bygg- och gruvutrustning Caterpillar Inc (CAT), flygplanstillverkaren Boeing Co (BA) och till och med dryckstillverkare som Anheuser-Busch Inbev ADR (BUD), som har varnat för att arbetstillfällen riskeras då den amerikanska bryggeri använder aluminium i ungefär hälften av alla burkar och flaskor.
