Vad är Vehicle to Everything (V2X)?
Vehicle-to-Everything (V2X) är en teknik som gör det möjligt för fordon att kommunicera med rörliga delar av trafiksystemet runt dem. Även känd som ansluten fordon-till-allt-kommunikation och har flera komponenter.
En komponent i denna teknik kallas fordon-till-fordon (V2V) som gör det möjligt för fordon att kommunicera med varandra. En annan komponent är fordon till infrastruktur (V2I) som gör det möjligt för fordon att kommunicera med externa system som gatuljus, byggnader och till och med cyklister eller fotgängare. I takt med att denna teknik blir mer sofistikerad i framtiden kommer det den kan utvidgas.
Key Takeaways
- V2X är ett fordonsteknologisystem som gör det möjligt för fordon att kommunicera med trafiken och miljön kring dem med hjälp av trådlösa signaler med kort räckvidd. V2X har flera delmängder, inklusive kommunikation mellan fordon och fordon (V2V) och fordon till infrastruktur (V2I). Även om de främst används för att öka säkerheten, erbjuder V2X också andra fördelar som att möjliggöra automatisk betalning av avgiftsbelopp.
Förstå fordon-till-allt (V2X)
V2X-kommunikationssystem används främst i syfte att öka säkerheten och förhindra kollisioner. I ett traditionellt fordon kan V2X-system förmedla viktig information till föraren om ojämnt väder, olyckor i närheten, vägförhållanden och farliga aktiviteter i närheten av fordon. I autonoma fordon ger V2X extra information till fordonets befintliga navigationssystem.
V2X använder en trådlös signal med kort räckvidd för att kommunicera med kompatibla system, och denna signal är motståndskraftig mot störningar och dåligt väder.
Förutom säkerhetsfördelarna tjänar V2X-tekniken andra syften som att integrera automatiska betalningar för vägtullar, parkering och liknande avgifter.
Ur ekonomisk synvinkel är marknadspotentialen för V2X-teknik enorm. Sedan 2016 har produktionen ökat exponentiellt.
Notera
Enligt affärsforskningsföretaget IHS Merkit kommer det förutsagda antalet fordon som är utrustade med ett V2X-system år 2024 att vara 11, 2 miljoner dollar.
Hur vanligt är fordon-till-allt (V2X)?
V2X-marknaden är relativt nybörjande, och många av systemets fördelar kommer inte att förverkligas helt förrän marknaden expanderar. För att ett V2X-fordon ska kommunicera med ett annat fordon eller vägobjekt måste det objektet också använda V2X-teknik. Många trafiksystem har inte V2X-system på plats, vilket innebär att fordon som har tekniken inte kan kommunicera med dem. Men när V2X-system blir vanligare, förväntas fordon kunna kommunicera inte bara med trafiksystem utan också med cyklister och till och med fotgängare som bär V2X-enheter.
Fordon-till-allt-tekniken förväntas växa betydligt under de kommande 20 åren, eftersom många topp-V2X-leverantörer, som Delphi, Denso, Qualcomm och Continental, har storskaliga integrationsplaner. Många nya bilmodeller använder någon form av V2X-teknik, särskilt lyxmärken. System för fordon till allt förväntas så småningom också läggas till lägre priser.
Fordon-till-allt-teknik kommer att vara särskilt framträdande i autonoma fordon, som söker omedelbar miljö efter risker och fattar beslut baserat på denna information. Fordon-till-allt-system överskrider också hårda väderförhållanden som påverkar autonoma fordon.
Exempel på verklig värld av fordon-till-allt (V2X)
5G Automotive Association (5GAA) är en internationell organisation av företag från fordons-, teknik- och telekommunikationsindustrin som ägnar sig åt att utveckla V2X-teknik. Det grundades 2016 av åtta företag: AUDI AG, BMW Group, Daimler AG, Ericsson, Huawei, Intel, Nokia och Qualcomm Incorporated. Det har nu över 100 medlemsföretag världen över.
