Flottaförsäljningen har blivit mycket mer lönsam med bilindustrins återhämtning sedan finanskrisen 2007-2008. USA: s biltillverkare gör ett bättre jobb med att producera de typer av fordon som människor vill ha; företag kan ta ut bättre priser för bilar och lastbilar på både detaljhandels- och flottmarknaderna.
Vanligtvis kännetecknas av rabatterade priser, och försäljningen av flottor består av försäljning av fordon till företag, hyrbilsföretag, nyttoföretag och myndigheter. Under de senaste åren har bilindustrin utökat flottaförsäljningen till företag i småföretagssektorn. Fleetförsäljning har traditionellt gett biltillverkare sätt att sälja i stor volym och hitta hem för överskottslager. Innan bilindustrin började återhämta sig, tenderade tillverkarna dock att förlora pengar på flottaförsäljningen.
Ofta diskonterades fordonen för brant när de såldes till hyrbilsföretag. De stora tre biltillverkarna, General Motors, Ford och Chrysler, pressade av arbetskontrakt och oflexibla tillverkningsanläggningar för att fortsätta produktionen av opopulära modeller, inför en överbelastning av bilar och lastbilar i utställningslokaler. De behövde flytta fordonen från partierna och använde hyrbilsföretag som tillfälliga förvar.
Biltillverkarna tappade ofta pengar en andra gång också. Efter att ha köpt tillbaka fordonet från hyrbilarna till alltför höga priser tvingades de sedan sälja begagnade fordon på grossistauktioner på grund av överutbud. Men med bilindustrins återhämtning har tillverkarna utvecklat nya bränsleeffektiva modeller som Ford Explorer sportfordon och Chevrolet Impala, som är mycket populära bland konsumenterna. Samtidigt utövar biltillverkare större försiktighet när det gäller att erbjuda stora rabatter i flottans försäljning och har gjort färre avtal om att köpa tillbaka begagnade fordon.
Biltillverkare har också framställt framgångsrika affärer som flottaförsäljning av sedans och sportfordon till polisavdelningar. Till exempel, vid försäljning av flottor till brottsbekämpande myndigheter under 2014 sålde Ford 10 000 Taurus-poliser i full storlek och 20 000 enheter av Interceptor Utility, en modifierad version av Explorer. Från 2011 till 2014 betalade California Highway Patrol knappt $ 30 000 för var och en av de interceptorer som den köpte. I början av 2013 köpte Los Angeles Police Department 188 nya fordon för att ersätta äldre bilar och lastbilar i den enorma flottan. De nya fordonen inkluderade 50 Interceptors, 38 Ford Sedans och 100 Dodge Charger Pursuit Sedans.
I vissa fall gör biltillverkare åtgärder för att hålla fast vid flottans försäljning, åtminstone tillfälligt, och säljer ett fordon endast i detaljhandeln. Från och med mars 2015 fattade Ford ett sådant beslut om pickupen F-150, som lanserades 2014. Under förhållanden med hårt utbud och hög konsumentbehov valde Ford att prioritera försäljningen av lastbilen till detaljhandelskunder.
