Vad är en bärande avgift
En redovisningsavgift är kostnaden för att lagra en fysisk vara eller att hålla ett finansiellt instrument under en bestämd tidsperiod. I bokföringsavgifter ingår försäkring, lagringskostnader, räntekostnader på lånade medel och andra liknande kostnader. Eftersom redovisade avgifter kan erodera den totala avkastningen på en investering, bör de göras noggrann när de beaktar investeringens lämplighet och även vid utvärdering av investeringsalternativ. Denna term kallas ibland transportkostnader.
BREAKING NED Bäravgift
Bärkostnader kan vara ett avskräckande medel för investerare i detaljhandeln som vill investera i fysiska råvaror, eftersom lagring och försäkringskostnader kan vara ganska betydande och en börda att navigera. Sådana investerare kan bättre tjäna av fonder med handel med råvaror, som har ökat i popularitet under de senaste åren.
Bärande avgifter är vanligtvis införlivade i priset på en råvarufutures eller terminskontrakt. Under normala marknadsförhållanden bör priset på en vara för leverans i framtiden därför vara lika med dess spotpris plus den bärande avgiften. Om denna ekvation inte har en orsaklig arbitrage-möjlighet på grund av onormala marknadsförhållanden eller någon annan utveckling.
Exempel på utförande av arbitrage
Antag att spotpriset för en vara är $ 50 per enhet och att en månads fraktkostnad förknippas med det är $ 2, medan en månads terminspris är $ 55. En arbitrageur skulle kunna ficka en riskfri vinst på $ 3 per enhet i detta fall genom att köpa varan till spotpriset och lagra den under en månad, samtidigt som den säljer den för leverans om en månad till en månads terminspris. Denna process kallas kontant-och-bär-arbitrage. Det är en marknadsneutral strategi som kombinerar köp av en lång position i en tillgång, till exempel en aktie eller råvara, med försäljning (kort) av en position i ett terminskontrakt på den underliggande tillgången.
Denna handelsstrategi är mycket populär på oljemarknaden när tankfraktet är rimligt och futurekurvan är brant, vilket innebär att oljepriserna i framtiden är högre än de är just nu. Oljeproducenter kan producera ett fat olja och lagra det på ett fartyg under en viss tid och sedan sälja samma fat i framtiden till ett högre pris. Om transportavgiften för att hålla oljan på fartyget är mindre än skillnaden mellan spotpriserna och framtida priser, kommer tillverkaren att göra en större vinst genom att sälja den oljefatten i framtiden istället för på spotmarknaden.
