President Trumps expanderande handelskrig har orsakat stora skador på USA och globala bilproducenter. Handelsspänningar med Kina hjälpte till att driva 24 globala bilaktier i genomsnitt 12% i maj till torsdag, inklusive General Motors Co. (GM) och Ford Motor Co. Nu lider gruppen mer nedgångar i fredagshandeln efter att Trump meddelade planer på att införa tullar för alla mexikanska varor senast den 10 juni.
Om Mexikos spänningar fortsätter kan bilaktierna sjunka ytterligare 5% till 10% under andra halvåret 2019, skrev Evercore ISI-analytiker Chris McNally i en not, enligt en detaljerad Bloomberg-rapport. "Med tanke på att nyheterna från Mexiko var en stor överraskning kan den kortsiktiga rörelsen i aktier förväntas bli ännu mer allvarlig, " skrev McNally.
President Trumps hot att införa en taxa på så högt som 25% för mexikanska varor sätter hela USA: s bilförsörjningskedja i riskzonen eftersom dessa företag förlitar sig väsentligt på Mexiko för att leverera både komponenter och tillverkade bilar.
Handelskriget mellan USA och Mexiko väger på den automatiska leveranskedjan
- Trump hotade att införa tullar så högt som 25% på mexikanska varor. Bilbestånd kan sjunka ytterligare 5% till 10% per Evercore ISISuperkompositindex för bilar och komponenter på rätt spår för sin sämsta månatliga prestanda sedan december
Till och med torsdagen hade konflikten redan trimmat 12% från det 24-medlemmars S&P Supercomposite Automobiles and Components Index, som rakade cirka 20 miljarder dollar i marknadsvärde från biltillverkare per Bloomberg. Sektorn är på rätt spår efter sin sämsta månatliga utveckling sedan december, då den hade en förlust på 14%. McNally på Evercore ISI konstaterade att den senaste krisen har orsakat att marknaden till stor del glömmer bort riskerna kring demontering av det nordamerikanska frihandelsavtalet.
Goldman Sachs återkallade downbeat-känslan i en anmärkning till kunder, per Bloomberg, och sade: ”utan svar från tillverkare eller leverantörsbas för att skifta produktionsavtryck, skulle detta sannolikt öka priset på fordon för konsumenten och negativt påverka biltillverkarens / leverantörsmarginalerna ”.
Trumps tullar kommer sannolikt också att leda till stora störningar och kostnader för BMW AG när det förbereder sig för att öppna dörrarna på en fabrik på 1 miljard dollar i Mexiko. Anläggningen förväntades stå för 20% av sin nordamerikanska produktion per Bloomberg.
Enligt uppgifter från Deutsche Bank och den amerikanska regeringen är de tre inhemska biltillverkarna mycket beroende av Mexiko för innehåll. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) beror på Mexiko för 24% av dess importerade innehåll och 18% av dess importerade fordon, medan GM beror på Mexiko för 29% respektive 13% per CNBC. Ford är 17% för båda kategorierna. Citi fixar den totala träffen på GM: s årliga resultat i intervallet "flera hundra miljoner dollar" per Reuters.
Tesla Inc. (TSLA) får cirka 25% av innehållet för Model 3 sedan från Mexiko, enligt RBC, per Bloomberg.
Blickar framåt
En sak är klar. Trumps nya tullar kommer att orsaka smärta för biltillverkare och den bredare amerikanska och nordamerikanska ekonomin. ”Detta kommer att påverka konsumentutgifterna. Detta kommer att påverka företagens intäkter. "Kristina Hooper, chef för global marknadsstrateg på Invesco, berättade för Wall Street Journal." Marknader sprang redan över befintliga tullar. Vi har just kastat bensin på elden."
