När gaspriserna närmar sig 4 dollar per gallon utmanar förarna sig att hitta nya sätt att förbättra bränsleekonomin. Hur vi kör har en betydande inverkan på vår körsträcka: Långsammare hastigheter, lätt på pedalerna och användning av farthållare bidrar var och en till bättre bränsleeffektivitet. På samma sätt hjälper ett väl underhållet fordon - med ordentligt uppblåsta däck, en bra inriktning och en väl avstämd motor - att sträcka bensintanken ytterligare. Även om goda körvanor (utan tvekan den mest effektiva och billigaste metoden) och noggrant underhåll har en positiv inverkan på bränsleekonomin, finns det ett antal fordonsändringar som kan hjälpa förarna att förbättra bränsleeffektiviteten. (För relaterad läsning, titta också på 9 enkla sätt att öka din gassträcka .)
I BILDER: Topp 6 Mindless Money Wasters
- Realtidsmotorövervakning Dessa enheter ansluts till fordonets diagnossystem ombord (eller OBD II ; den uppdaterade diagnostikstandarden ombord i fordon som sålts i USA sedan början av 1996) för att tillhandahålla strömningsdata från batterispänning och kylvätsketemperatur, till dess realtid avläsning av bränsleekonomi. Instrument för bränsleekonomi, till exempel ScanGauges OBD II-dator eller CAMP2 från HKS, mäter data om bränslemängd från fordonets insprutningstid. Ju längre injektorerna förblir öppna, desto mer bränsle släpps.
Hur förbättrar dessa enheter bränsleeffektiviteten? Enkel. Förarna får omedelbar feedback om hur körvanor påverkar körsträckan. Vapna bort linjen och skärmen visar en omedelbar (och betydande) minskning av bränsleekonomin. Förarna lär sig att accelerera jämnare och köra lite långsammare. Vakuummätare En vakuummätare är en låg kostnadseffektiv, lågteknologisk anordning som mäter omedelbar bränsleekonomi genom att övervaka grenrörsvakuumet. Konceptet är detta: Ett högre grenrörsvakuum motsvarar högre körsträcka. På samma sätt som andra instrumentbräda-instrument, låter dessa knappar användarna veta hur bra de kör - när det gäller bränsleeffektivitet. Genom övning och med vakuummätarens feedback lärs förare att accelerera på sätt som upprätthåller högt och stabilt mättryck. Jordningskablar Jordledningar och kablar är en integrerad del av ett fordons elektriska system. Ett fordon är beroende av ett elektriskt nätverk, inklusive säkringar, reläer och elektriska ledningar, för att driva system som ljus, fläktar, stereo, DVD-spelare och luftkonditioneringsapparater. Alla dessa system har en gemensam mark, ansluten till batteriets negativa terminal. När anslutningarna slits ut eller lossnar ökar motståndet eftersom mängden ledande material minskar. Som ett resultat måste allt i det elektriska systemet arbeta hårdare, vilket leder till en mängd problem, inklusive långsammare gasrespons och minskad bränsleeffektivitet. Jordkablar av hög kvalitet kan förbättra bilens prestanda och gassträcka, för en relativt liten investering. Pickup Truck Caps Den öppna sängen på en pickup truck är en fälla för vind. Detta minskar lastbilens aerodynamik och kan orsaka betydande drag, som båda minskar bränsleeffektiviteten. Lastbilskåp förbättrar aerodynamiken, liksom tunneau-täcken, som är lågprofilerade bäddskydd som gör det möjligt för luft att flyta smidigt över baksidan av lastbilen. Vissa "ekomodders" - de som modifierar fordon för bränsleekonomi snarare än kraft och hastighet - har byggt anpassade aerodynamiska lastbilslock som enligt uppgift förbättrar gasens körsträcka med 13 till 20%. Lutade från toppen av lastbilens hytt till toppen av bakluckan minskar de kraftigt dragkraften genom att öka aerodynamiken. Besök http://www.ecomodder.com/ för idéer.
I BILDER: 5 sätt att kontrollera känslomässiga utgifter
- Viktminskning Varje ytterligare 100 kilo i ett fordon motsvarar en 1-2% ökning av bränsleförbrukningen. Ju mindre fordonet är, desto mer påverkas det av övervikt. Förare kan lämna bakom golfklubbarna, lådan med verktyg och andra onödiga föremål som hamnar i fordonet. Ett mer extremt tillvägagångssätt är att faktiskt ta bort eller ersätta delar av fordonet: ta av oanvända takställningar (minska vikten och dra), ta bort oanvända säten, ersätta fälgen med lätta alternativ eller byta reservdäcket med en däcktätningsburk. Dessutom minskar fordonets totala vikt endast delvis i stället för hela vägen. Bränsle väger cirka åtta kilo per gallon; beroende på bränsletankens kapacitet kan det betyda att du kör med 50 till 100 mindre kilo i bilen. Vätskefunktioner Med hjälp av motor med lägsta viskositet kan transmissionsoljor och differentiella oljor som rekommenderas av tillverkaren förbättra gasens körsträcka eftersom tunnare olja minskar motståndet. Dessutom har syntetiska oljor mer stabila viskositeter när temperaturerna ändras, vilket ytterligare minskar motståndet. Syntetiska oljor är dyrare, men tenderar att hålla längre eftersom de inte bryts ned så snabbt som konventionella oljor.
The Bottom Line Tillbaka i glansdagarna för muskelbilar, mycket tid, pengar och hjärta ägnades åt att förbättra ett fordons prestanda - i termer av hur snabbt det kunde gå. Noll till 60 på fem sekunder var mycket viktigare än mil per gallon. Tiderna har förändrats, och nu är många bilentusiaster mer upptagna med att maximera bränsleeffektiviteten snarare än muskler. Enkla modifieringar av bilen, som att däcka takställen och lägga till en vakuummätare, kan förbättra bränsleeffektiviteten och är tillräckligt enkla att även icke-mekaniker kan försöka. Andra projekt, som att förändra fordonets form för att öka aerodynamik - med hjälp av rymdåldersdesign som sannolikt kommer att ses på produktionsbilar i framtiden - är mestadels reserverade för DIYers, eller de människor som har tid och körning att arbeta med anpassade modifieringar. Ändringar kan spara pengar och bränsle, och det är bra för dig, din bil och miljön.
Obs: Försiktighet bör iakttas för att undvika ändringar som kan påverka säkerheten och / eller hanteringen av bilen.
