De stora utmaningarna som Lyft står inför kommer troligen att pressa ner aktien nästan 42% under dess pris på 72 dollar per aktie, enligt en rapport från Seaport Global Securities, som skickar ett olycksbådande meddelande till IPO-investerare och andra pengar som förlorar "enhörningar" som planerar att gå offentligt i år. "För att motivera sin nuvarande marknadsvärdering måste investerare ta ett stort språng av tro på att millennialerna och senare generationer kommer att överge ägandet av en bil och istället välja att förlita sig på en ridesharing-tjänst, " skrev Seaport Global analytiker Michael Ward.
Vad det betyder för IPO-investerare
Lyfts aktier har idag redan fallit cirka 18% under 87 $ en aktie de öppnade på sin första handelsdag på fredag. Aktierna sjönk under börskursen på måndag och tisdag innan de svävade precis under det riktmärket idag. Lyfts nedgång och utsikterna till ytterligare nedgångar kan dämpa entusiasm för andra högt förväntade börsnoteringar, inklusive marknadsledaren Uber Technologies Inc., affärskommunikationsverktyget Slack Technologies Inc., leveransföretaget Postmates Inc., social media platform Inc. och andra.
Enorm nackdel för Lyft
(% Faller från börsintroduktionspris)
- IPO-pris: 72 $ Analysmål: 42% nedgång: 41, 7%
Varför Seaport är Bearish
Seaport Globals avdelning initierade täckning på Lyft-aktier till en försäljningsrating, med hänvisning till värdering som en viktig faktor. Hans 12 månaders prisprognos på 42 $ per aktie återspeglar en nedgång på 42% från Lyfts erbjudandepris, och också en ungefär 41% nedgång där aktien handlades på onsdag eftermiddag. Kärnan i Wards argument är att han inte är en troende i Lyft och andra riddelningsföretagens berättelse om framtiden. I den berättelsen, "transport som en tjänst" boomar till en $ 1, 2 biljoner marknaden och den traditionella modellen för individuellt ägande vänt upp och ner. Medan han förväntar sig att ridesharing marknaden kommer att växa med Lyft som en "främsta konkurrent", förutspår inte analytikern någon radikal förändring i konsumentbeteende. Istället säger han att ride-delning fortsätter att fungera som ett "bekvämt tillägg" till bilägande.
Andra björnar, inklusive analytiker på Guggenheim som initierade täckning på Lyft på neutral nivå, håller med om att ”för många stora antaganden” behövs för att ”göra en sak för aktien” per CNBC.
En ny trafiktariff, eller "trängselavgift", som passeras i New York, kan också vara motvind, vilket ökar driftskostnaderna i viktiga stadsområden för Lyft, och snart kommer att vara offentliga Uber, per en annan Barrons berättelse.
Lyfts rika värdering
Lyfts marknadsvärde var idag cirka 24 miljarder dollar. På Lyfts första handelsdag köpte 14% av investerarna som handlade på Robinhood, en populär app bland millennials, aktier per Dr. Sahill Poddar, datavetare vid Robinhood. Millennials har varit ivriga köpare av tekniska aktier. Men medan hausseartade millennialer och andra investerare har skyndat sig för att komma in på nästa stora skift i transport, varnade andra för att köpa den nya aktien på grund av Lyfts monteringstap och andra faktorer.
Vad kommer härnäst
Det finns betydande hinder mot Lyft och dess enhörningskamrater, men investerare i det långa spelet kanske vill överväga det faktum att Facebook Inc. (FB), en gång nere skarpt från börsintroduktionspriset, återhämtade sig och lyckades. Teknigiganten navigerade framgångsrikt i den utbredda konsumentskiftet till mobil, och många investerare som köpte berättelsen har gjort rika vinster.
