Vad är Warehouse-To-Warehouse Clause
En lagerställningsklausul i en försäkring föreskriver täckning av gods under transport. En klausul om lager till lager täcker vanligtvis last från det ögonblick som det lämnar ursprungslageret till det ögonblick det anländer till destinationslagret. Separat täckning är nödvändig för att försäkra lasten medan den lagras i båda lagren.
BREAKING NOWN Lager-till-lager klausul
En klausul om lager till lager försäkrar en exportör att deras varor kommer att komma säkert, inte bara till destinationshamnen utan också till det slutliga destinationslagret. En klausul om lager till lager minskar den ekonomiska risk som en exportör bär för att förlora en försändelse när som helst längs resan deras varor reser till sin slutliga lagerdestination, vilket sparar avsändaren från otaliga mängder svårigheter och huvudvärk.
En lager-till-lager-klausul kan till exempel skydda ägaren till en stor klädtransport medan den transporterades på en lastbil från ett lager i Hong Kong till hamnen i Hong Kong, sedan med båt från en hamn i Hong Kong till en hamn i Los Angeles, och slutligen medan den transporterades med tåg från Los Angeles hamn till ett lager i Las Vegas.
Historik om lagerställningsklausul
Lager-till-lager-klausulen infördes i slutet av 1800-talet för att täcka landtransporter. På den tiden fanns det ingen tidsgräns för sjöpassage, eller på resan till lastningshamnen. För att uppmuntra lastägaren att snabbt leverera varorna infördes en tidsgräns efter utsläpp. Under andra världskriget befanns denna tidsgräns vara opraktisk och utvidgades till 60 dagar. Täckningen blev då en transiteringsklausul, som inkluderade täckning av lager till lager.
I Institute Cargo Clauses (1982) föreskrev klausulen att: "Denna försäkring ansluter sig från det att varor lämnar lagret eller lagringsplatsen på den plats som nämns här för att transiteringen börjar, fortsätter under den ordinarie transiteringsperioden och upphör antingen…
- vid leverans till mottagarens eller annat slutlager eller lagringsplats vid den här nämnda destinationen; vid leverans till något annat lager eller lagringsplats, vare sig före eller på den destination som anges här, som den försäkrade väljer att använda antingen för att lagra annat än vid den vanliga transiteringsvägen eller för allokering eller distribution; oron vid utgången av 60 dagar efter fullgörandet av utsläpp överskott av de varor som härmed är försäkrade från det utländska fartyget i den slutliga utloppshamnen, beroende på vad som först ska inträffa. ”
