Konkurrensen kommer snabbt in för Tesla Inc. (TSLA), den nuvarande marknadsledaren för elfordon (EV), och det kanske inte kommer att kunna upprätthålla sin huvudroll på länge. En prognos baserad på en rapport från PA Consulting Group hävdar att de tyska biltillverkarna som Daimler AG, BMW AG och Volkswagen AG kommer att överträffa sin amerikanska konkurrent år 2021, rapporterar Bloomberg.
Konsultföretaget rankar de globala EV-tillverkarna baserat på flera faktorer som inkluderar batteriteknik, affärsstrategi, leverantörsnätverk, strategiska partnerskap, organisationskultur och ekonomiska resultat. Den faktorbaserade metodiken leder till en total poäng som används för att rangordna de elektriska biltillverkningsföretagen under de närmaste åren.
Enligt de senaste rankningarna förväntas Tesla behålla den befintliga topprankingen fram till 2019. Men under de kommande två åren kommer Tesla att falla tillbaka till den sjunde rankingen och Daimler förväntas ta toppplatsen, beräknar studien.
Tesla kan tappa ut på en översvämmad EV-marknad
För 2019 inkluderar de andra namnen på listan Renault – Nissan – Mitsubishi Alliance på nr 2 följt av BMW, Hyundai / Kia (Hyundai Motor Group), Daimler, Volvo och slutligen Volkswagen på nr 7. År 2021, BMW förväntas flytta till nr 2 följt av Renault – Nissan – Mitsubishi Alliance, Volkswagen, Volvo och en ny aktör, Toyota, på nr 6. Sydkoreas Hyundai / Kia står inte i listan över de sju bästa för 2021.
Medan biltillverkare som BMW, Volvo, Volkswagen och Renault – Nissan – Mitsubishi Alliance förväntas upprätthålla ungefär liknande rangordningar mellan 2019 och 2021, förutspås Teslas förmögenhet att förändras på ett stort sätt.
Eftersom fler och fler globala biltillverkare investerar stort i grönare elbilsprojekt förväntas marknaden bli översvämmad med en mängd olika modeller. Medan Tesla för närvarande åtnjuter ett nära monopol med sina elbilar, kommer den att möta hård konkurrens från en diversifierad portfölj av erbjudanden från olika ledande biltillverkare. I synnerhet förväntas företag från Tyskland, som är känt för sin etablerade meritlista av biltillverkning, dra nytta av en gynnsam politik. Tidigare denna vecka träffades den tyska premiärministern Angela Merkel och den kinesiska premiärministern Li Keqiang för att underteckna ett avtal som kommer att föra en kinesisk CATL-batterifabrik till den tyska staden Erfurt. Studien beaktades också i de nyligen rapporterade produktionsutmaningarna som Palo Alto, Kalifornien-baserade Tesla möter för sin nya Model 3.
"Att uppnå CO2-mål och förbättra prestandan för e-mobilitet går hand i hand", säger Thomas Göttle, chef för PA Consultings fordonsverksamhet, i ett uttalande. "För tillverkarna innebär detta dock också ett stort behov av åtgärder vad gäller organisation och personal."
