Pininfarina SpA, designföretaget bakom klassiska bilar från Ferrari, Cadillac, Alfa Romeo och Maserati, planerar nu att bygga en elektrisk "hyperbil" när det går mot konkurrenter som Tesla Inc. (TSLA) och Porsche SE i det höga -växten "superbil" -segment, som rapporterats av The Wall Street Journal.
Bilen på 2, 5 miljoner dollar kommer att vara inriktad på en liten del av bilköpare som behandlar bilar med samma vördnad som sällsynta konstverk, enligt Anand Mahindra, ordförande i Pininfarinas moderbolag Mahindra & Mahindra Ltd.
Medan Pininfarina är känd för sina bilar, sträcker sig verksamheten från att designa videoprojektorer till kontorsbyggnader och fontäner för dryckesdrycker. Det nya lyxiga elfordonsprojektet (EV) kommer att vara ett av dess mest kapitalintensiva hittills och tar på sig en global leveranskedja som tillför komplexiteten i batteriupphandling.
Försäljningstillväxten för Super Car Segment tredubblade den globala bilmarknaden 2017
Palo Alto, Kalifornien-baserade EV-pionjären Tesla har ställts inför flera bakslag i produktionen av sina fordon, inklusive sin premiumseddsedan, och pressar företaget att skaffa miljarder i driftskassa eftersom det fortsätter att besvikna sina investerare med produktionsförseningar. Mahindra & Mahindra indikerar att företaget till skillnad från Tesla inte kommer att skapa egna batterier utan köper dem från en leverantör. För att arbeta kring problem med leverantörskedjan har kinesiska ägda Volvo köpt ut prestandajusteringsföretaget Polestar i sina ansträngningar för att bygga en egen högpresterande elbil.
Ferrari-tillverkarens tryck på EV-marknaden visar ett större branschskifte för att vädja till en hållbarhetsfokuserad konsument i alla förmögenheter. Mahindra & Mahindra indikerar att den batteridrivna bilen med flera miljarder dollar, begränsad till produktionsvolymer i dubbelsiffrorna, kommer att passa in i en bredare "hållbar lyx" -marknad, som rapporterats av WSJ. Fordonet, som är avsett att träffa marknaden fram till 2020, kommer att handla tillsammans med avancerade märken som Porsche, Volvo och Aston Martin. Många branschledare förväntar sig att de flesta alla exklusiva varumärken ska omfamna batterier som den primära energikällan i fordon, eftersom elbilar i allmänhet kan accelerera konventionella märken, skrev WSJ.
Superbilsektorn tredubblade vinsterna från den bredare globala bilindustrin förra året, eftersom den totala försäljningen av Bentley, Rolls-Royce, Lamborghini, Ferrari, Aston Martin och McLaren ökade med 6% för att överstiga 35 000 fordon. Teslas Elon Musk säger att Model S kan accelerera från 0 km / h till 60 km / h på 2, 5 sekunder, medan den nya Pininfarina EV förväntas hoppa från stillastående till 62 km / h på under 2 sekunder och resa mer än 300 mil utan laddning, enligt designföretagsledare Michael Perschke.
