Mycket av uppmärksamheten har varit på att S&P 500-indexet träffade nya höjder, men det som ger vissa investerare mer förtroende för att tjurkörningen kommer att fortsätta utan dröjsmål är resultatet för Dow Transportation-medelindex. Det har vunnit de senaste fem dagarna, vilket Matt Maley, en aktiestrateg vid Miller Tabak sade är ett bra tecken på att mer uppsida i aktierna kommer att komma.
"Vi behöver fortfarande Dow Jones industriella genomsnitt för att bryta till nya höjder för att ge oss en bekräftelse av en köpssignal på Dow-teorin. Men uppenbarligen, med transportindexet som en så ekonomiskt känslig en, kan denna paus till nya höjder vara positiv, "Sade Maley på CNBC: s" Trading Nation "den här veckan.
Dow-teorin behöver båda indexen för att röra sig högre
Enligt CNBC går den långvariga Dow-teorin så här: När Dow Transportation-genomsnittet och Dow Industrial Average sätter nya toppar i låssteget eller ungefär samtidigt betyder det att aktier är beredda att gå högre. Ideen noterade CNBC är att transporter levererar de produkter som företag runt om i världen producerar så att indexen bör flytta tillsammans. På tisdagen nådde Dow Transportation Index ett högsta tider och markerade det första höga sedan mitten av januari. Samtidigt noterade CNBC att DJIA måste klättra ytterligare 3% för att sätta en ny höjd.
Flygbolagaktier bredvid Rally?
Såsom Maley ser det, medan DJIA klarar av Dow Transportation-genomsnittet, kan flygbolagens aktier öka det senare. Maley sa att flygbolagens aktier träffade första halvåret 2018 och är nu redo att återfå förluster. "Om de kan bryta sig över sina höga nivåer för bara några månader sedan, kommer det att ge den en nyckel högre hög och ge den mycket mer uppåtriktat fart, och som i sin tur kan ta resten av sektorn högre, " sade Maley till CNBC.
Fortfarande är inte alla övertygade om att en ökning av flygbolagens lager kommer att stödja Dow-teorin. Gina Sanchez, VD på Chantico Global, berättade för CNBC att hon tror att en kraftig ökning av flygbolag kommer att uppmanas av sjunkande oljepriser eftersom gruppen är mycket känslig för priserna på jetbränsle. ”Om du har oljepriser faller är det en stor sak. Det gör flygbolagen betydligt mer lönsamma, så jag är inte säker på att det berättar något om ekonomin, säger Sanchez.
