Företag: Didi Chuxing
Datum grundat: 2012
Uppskattad värdering: 56 miljarder dollar
Produkt: Ride-Sharing
IPO-tidslinje: TBD, men förväntas mitt i slutet av 2019
En översikt
Didi Chuxing har blivit ett av världens största reseföretag på knappt fyra år och betjänar mer än 300 miljoner kunder i 400 städer i Kina, den mest befolkade nationen, enligt Bloomberg. Framgången är en anledning till att dess amerikanska rival, Uber Technologies Inc., tvingades dra sig ur den kinesiska marknaden.
Didi erbjuder ett brett utbud av tjänster för resenärer inklusive taxibilar, privatbilar, hyrbilar, bussar och chaufförer i sin strävan att gå utöver traditionella hyttjänster. Företaget använder ny teknik som konstgjord intelligens för att effektivisera sina resurser. Med dessa steg har Didi expanderat långt bortom den mobilapp som används av ride-heiling företag över hela världen.
Didi byggdes på fusioner
Didi Chuxing, det nya namnet som gavs företaget 2015, byggdes på en mängd sammanslagningar som gick tillbaka till 2012. Didi tävlade aggressivt mot startups inklusive Uber China. Efter att Uber förlorade uppskattningsvis två miljarder dollar i en marknadsandelstrid, förmedlade Uber ett vapenvapen med Didi Chuxing. Uber sålde sin Kina-verksamhet till Didi och blev en minoritetsinvestor, medan Didi investerade en miljard dollar i Uber, enligt Bloomberg.
Didis ekonomiska stöd
Didi har samlat in betydande mängder kapital för att expandera, totalt 10, 24 miljarder dollar på nio omgångar från olika investerare. Några av de större finansieringarna inkluderar en serie D-serie på 700 miljoner dollar som leds av Temasek Holdings, en skuldfinansiering på 300 miljoner dollar som leds av China Life Insurance Co. och en runda på 4, 5 miljarder dollar som involverar icke avslöjade investerare, enligt Crunchbase.
Temasek Holdings, Singapores suveräna förmögenhetsfond, har gjort investeringar i företag som Airbnb, Jet och Snapdeal. China Life Insurance har gjort flera investeringar i Didi, inklusive som en del av finansieringsrundan på 2 miljarder dollar för Uber China, som senare blev en del av Didi Chuxing.
Didi har Deep Management Ranks
Teamet bakom Didis framgång har alums från Goldman Sachs Group Inc., Alibaba Group Holding Limited och andra företag.
Cheng Wei (född 1983) Medgrundare och verkställande direktör för Didi Chuxing, var VD för ett av de två stora reseföretag som fusionerades för att bli den framtida Didi Chuxing. Han har också omfattande teknikerfarenhet. Efter examen från Peking University of Chemical Technology hade Wei flera jobb innan han gick med i den kinesiska e-handelsjätten Alibaba. Under åtta år arbetade han sig upp för att bli vice ordförande för Alibabas onlinebetalningstjänst, Alipay.
Jean Liu (född 1978), företagets president. är en annan verkställande direktör som har varit nyckeln till att hantera Didis snabba tillväxt. Liu, även känd som Liu Qing, fick en kandidatexamen i datavetenskap vid Peking University och en magisterexamen i datavetenskap vid Harvard University. Efter att ha arbetat i Goldman Sachs i 12 år och blivit verkställande direktör i Asien för investeringsbanken åkte hon till Didi. Hon steg snabbt och blev chefschef sen 2014 och sedan president. Hon övervakade också Apple Inc.s investeringar på 1 miljard dollar i Didi.
Det var en period med betydande ekonomiska förluster
Antalet är knappt om den ekonomiska utvecklingen av Didi, ett privatstödat kinesiskt företag, men nyligen tillgängliga data visar att företaget har kämpat. Innan fusionen som slutligen blev Didi Chuxing bokförde båda företagen sammanlagda rörelseförluster på 571 miljoner dollar under de första fem månaderna av 2015, enligt Business Insider. Mycket av förlusterna kommer från förarbetalningar och subventioneringsresor för totalt 330 miljoner dollar. Det verkar som att till och med sådana förluster inte var tillräckliga för att begränsa den atmosfäriska tillväxten för åkgrisgruppen.
Företagets framtid
Didi Chuxing har mer än 5 000 anställda och dominerade mer än 80% av den kinesiska ride-delningsmarknaden från juni 2015, enligt TechinAsia. Sedan hon döpte om sig själv som Didi Chuxing i september 2015, har företaget samarbetat med andra ride-delande företag världen över i en uppenbar strävan att kämpa Uber för global andel. Didi har investerat 100 miljoner dollar i Lyft Inc., Ubers största inhemska rival, och bildat ett partnerskap för att dela teknik och marknadsföringskompetens. I januari 2018 tog Didi kontroll över den brasilianska ride-heiling-tjänsten 99. Företaget förväntas inleda IPO-samtal i slutet av 2018 med inriktning på en värdering över 80 miljarder dollar.
