Amazon.com Inc.s (AMZN) nya leveransservice för företag har tagit sin konkurrens med de traditionella sjöfartsjättarna till en ny nivå. "Frakt med Amazon, " eller SWA, kommer att lanseras i Los Angeles med e-handelsledarens "tredjepartshandlare" och spänner sedan över USA inom de närmaste åren, enligt The Wall Street Journal.
Tjänsten gör det möjligt för Amazon-förare att hämta paket från företag och skicka dem direkt till konsumenter, börjar med köpmän som säljer varor på sin globala onlineplattform. Så småningom hoppas den Seattle-baserade detaljhandelskedjan att erbjuda tjänsten till andra icke-tredjepartsförsäljare, vilket utgör ett stort hot för leveransföretagen United Parcel Service Inc. (UPS) och FedEx Corp. (FDX) när det strävar efter att underskapa deras kostar. Kurirföretagen har sett sina aktier sjunka respektive 1, 5% respektive 0, 9% på nyheterna från fredag morgon.
SWA härstammar från ett Los Angeles-pilotprojekt som först rapporterades om för över ett år sedan och testades och rullades ut i London. Med tanke på att Amazon redan levererar några av sina egna paket, kommer allt annat utrymme på sina lastbilar att tjäna som extra intäkter, vilket gör att företaget kan sänka priserna.
Diversifiera utanför sin online-verksamhet
I en alltmer digital, sammankopplad värld där konsumenterna köper fler varor hemifrån har Amazon vunnit en överhand med utvecklingen av sitt eget robusta gods- och paketleveransnätverk, där det kan ta saker i sina egna händer. Företaget började enligt uppgift arbeta med sina logistiknätverk under semestersäsongen 2013, där en ökning av pakettillväxten orsakade ett antal missade leveranser från pakettjänster.
Samtidigt har olika rörelser från Amazon utanför online-detaljhandel, inklusive dess expansion till havsfrakt, leasing av flygplan och inhemsk leverans, gett företaget större fördel över sina konkurrenter, till exempel världens största detaljhandlare, Walmart Inc. (WMT). Amazon ståtar nu med den största och snabbast växande molnberäkningsplattformen, Amazon Web Services (AWS), och har tillgångar som en Hollywood-studio och dess hundratals Whole Foods-butiker för tegel- och murbruk.
Att bygga ut ett leveransnätverk blir ingen enkel prestation för e-handelsjätten, som kommer att behöva investera miljarder på projektet för att framgångsrikt leverera paket för andra företag i nationell skala. UPS planerar att spendera så mycket som 7 miljarder dollar på att uppgradera sitt leveransnätverk i år, efter decennier av drift. På FDX: s intäkter för december försökte analytiker möjligheten att Amazon skulle gå in i sjöfartsverksamheten. Ledningen noterade att även om de inte kommenterar hypotetiska situationer, är återförsäljaren en långvarig kund, men ingen kund står för över 3% av intäkterna eller volymen.
