American Airlines Group (AAL) är världens största flygbolag baserat på intäkter, flottans storlek och passagerarmil. Företaget bildades som ett resultat av en fusion 2013 mellan AMR Corp., moderbolaget till American Airlines, och US Airways. Det upphörde med varumärket US Airways 2015. En typisk dag tjänar American Airlines cirka 6 700 flygningar mellan 350 destinationer.
American Airlines genererar intäkter genom att boka passagerare på sina flygningar men kan bara göra en vinst genom att fokusera på att minska kostnaderna per tillgängliga sätesmile. Med en bransch som ser ut till bränslekostnader och hård, ofullständig konkurrens har många flygbolag tidigare kämpat ekonomiskt och vissa - inklusive American Airlines 2011 - har till och med förklarat konkurs. American Airlines Group har sedan dess kommit från konkurs och är återigen lönsam, även inför hård konkurrens från fyra andra inhemska flygbolag.
1. Southwest Airlines Company
Southwest Airlines Company (LUV) kommer in som den tredje största inhemska lufttrafikföretaget av totalpassagerare och transporterar över 150 miljoner passagerare per år. Företaget har en affärsmodell som upprätthåller låga kostnader genom en bra strategi för bränslesäkring och genom att inte erbjuda resenärer några bekvämligheter.
Key Takeaways
- American Airlines Group är det största flygbolaget när det gäller flottans storlek, intäkter och passagerarmiljöer. På den inhemska marknaden möter American Airlines konkurrens från Delta, United samt lågkostnadsrivaler JetBlue och Southwest.Delta är den näst största flygplan och, liksom amerikanska, har framkommit från konkurs för att bli lönsamma igen. Många flygbolag använder ett nav-och-tal-system - med en central flygplats som betjänar flera destinationsstäder - för att minska driftskostnaderna.
Dessutom har Southwest anställda som är utbildade att fokusera på höga kundservicenivåer. Tillsammans med att erbjuda billiga priser är målet att bygga en lojal bas av upprepade kunder. Under 2019 kunde Southwest Airlines förbli lönsamt i 45 år i rad, något som inget annat flygbolag kan skryta med.
2. Delta Air Lines
Delta Air Lines (NASDAQ: DAL) är det näst största passagerarflygbolaget i världen av intäkter, flottans storlek och passagerare som flög, näst till American Airlines. Företaget mötte dock hård konkurrens - vilket orsakade ekonomiska svårigheter på grund av priskrig med lågprisflygbolag som JetBlue och Southwest - och Delta gick i konkurs 2005. Sedan dess har det dock följt en reviderad driftsstrategi och skiftat fokus mot mer lönsamma internationella rutter, minska utgifterna, minska de erbjudna bekvämligheterna och ta ut check-bag-avgifter Denna nya affärsstrategi har hållit Delta Airlines konkurrenskraftig och lönsam igen.
3. JetBlue Airways
JetBlue Airways (NASDAQ: JBLU) transporterar mer än 30 miljoner passagerare per år med 850 dagliga flygningar och erbjuder service till 86 städer i USA, Latinamerika och Karibien. Det rankas som det sjunde största inhemska flygbolaget och är en livskraftig konkurrent till American Airlines på vissa marknader. JetBlue erbjuder billigare priser, liknande Southwest Airlines-modellen, och gör detta genom att minimera driftskostnaderna.
4. United Airlines
United Airlines (NYSE: UAL) är ett holdingbolag med ägande av United Airlines och Continental Airlines. Fusionen 2010 mellan United och Continental gjorde det möjligt för den kombinerade enheten att driva cirka 5 000 flygningar per dag till mer än 300 nationella och internationella destinationer.
Företagets nav-och-tal-system, som har en huvudflygplats som ett centralt nav som betjänar de olika andra destinationsstäderna (ekrarna), gör det möjligt att undertrycka driftskostnaderna genom att transportera passagerare mellan ett stort antal destinationer med betydligt vanligare service än direktvägar. Andra flygbolag har antagit liknande modeller och faktiskt har de flesta idag minst en central flygplats som deras flyg går igenom.
