Dess blockchain, blockchain överallt! Fyra av världens största biltillverkare har gått samman med teknologiföretag och nystartade företag för att bilda det största konsortiet för att tillämpa löfte om blockchain-teknik inom bilsektorn, rapporterar CoinDesk.
Tillkännagav tisdagen tillkännagav de ledande biltillverkarna BMW, Ford Motor Co. (F), General Motors Co. (GM) och Groupe Renault bildandet av en ny grupp som heter MOBI, eller Mobility Open Blockchain Initiative. Detta projekt kommer att undersöka den potentiella användningen av blockchain-tekniken inom fordons- och mobilitetssektorn för att "göra rörlighet säkrare, grönare och billigare."
Initiativet har också deltagande av de globala bildelstillverkarna Bosch och ZF Friedrichshafen Group, stora teknologitjänster som tillhandahålls Accenture PLC (ACN) och IBM Corp. (IBM) och blockchain-industrikoncernerna ConsenSys och Hyperledger.
Även om det har gjorts enskilda ansträngningar för att bygga och lansera blockchain-baserade konceptbevis för bilsektorn, är det första gången att en så diversifierad deltagargrupp sammanträder. Det skapar representation från hela bilbranschen och är bemannad med teknisk expertis från blockchain-utrymmet. Förra året försökte IBM och ZF Group att skapa en kryptobilplånbok, Renault deltog i forskningskonsortiet R3 och Toyota Research Institute (TRI) försökte bygga flera bevis på koncept för bilsektorn baserat på blockchain-tekniken.
Möt MOBI
MOBI leder spetsen av Chris Ballinger, tidigare CFO och chef för mobilitetstjänster vid Toyota Research Institute, som nu är gruppens ordförande och VD. Ballinger betonar behovet av integration mellan bilbranschens olika segment och bland de olika intressenterna och tror att ett decentraliserat affärsnätverk kan fylla det befintliga gapet.
"Du måste verkligen ha gemensamma standarder och vanliga sätt för bilar att kommunicera, identifiera sig själva och göra betalningar, " sa Ballinger till CoinDesk, och tilllade ytterligare, "Men om varje bilföretag försöker utveckla sina egna bilplånböcker eller sitt eget sätt att betala vägtullar eller tillhandahålla en delningstjänst, det fungerar bara inte; det är Tower of Babel."
"Genom att samla biltillverkare, leverantörer, nystartade företag och myndigheter kan vi påskynda antagandet till förmån för företag, konsumenter och samhällen, " tillade Ballinger.
Blockchain-baserad datahantering
MOBI kommer att börja med att få nödvändiga detaljer för fordonsidentitet och historik med målet att bygga ett "minimalt livskraftigt ekosystem" för att få den nödvändiga nätverkseffekten. Det kommer senare att utvidgas till andra områden, som delning av rider, handel med ekosystem med rörlighet och datamarknader för autonom och mänsklig körning.
För första gången samordnar bilindustrin gemensamt och erkänner att de data som finns och fortsätter att genereras kring bilar kan vara en värdefull tillgång. Med ett stort antal sensordrivna fordon som genererar data med gigabyte varje dag som går är blockchain den perfekta tekniken att dra nytta av och hantera sådana viktiga data. Dessa datapunkter kan hjälpa till att förbättra hanteringen och förbättra effektiviteten i det övergripande ekosystemet för bil och rörlighet, som realtidslokalisering, leveranskedja, automatiserade betalningar för vägtullar och trängselavgifter, plattform för handel med mobilitet, marknadsföring av data, koldioxidprissättning, bil och ride delning, användningsbaserad försäkring, användningsbaserade skatter och föroreningsskatter.
