Det nya avtalet mellan USA och Mexiko och Kanada (USMCA) om handel, som ersätter NAFTA, rensade ett viktigt hinder när talmannen för huset Nancy Pelosi meddelade att kongressdemokraterna har en överenskommelse med president Trump för att stödja det. Den amerikanska senaten förväntas godkänna USMCA, och den kan undertecknas av president Trump före årets slut.
Tio lager som kan ha stor nytta av USMCA, enligt Barron's, inkluderar Tesla Inc. (TSLA), General Motors Co. (GM), Ford Motor Co. (F), United States Steel Corp. (X), Magna International Inc. (MGA), Borg Warner Inc. (BWA), Danone SA (DANOY), Tyson Foods Inc. (TSN), Kansas City Southern (KSU) och Marathon Petroleum Corp. (MPC).
Key Takeaways
- USMCA-handelsavtalet, som ersätter NAFTA, närmar sig godkännande. Konventionella demokrater har signalerat sitt avtal. Bilar, metaller och livsmedelsprodukter bör vara vinnare.
Betydelse för investerare
Den nordamerikanska bilindustrin, som har växter spridd över de tre länderna, är ett stort fokus för USMCA. För att flytta tullfritt över gränserna måste fordon ha en högre andel delar som tillverkas i Nordamerika än vad som krävdes enligt NAFTA, plus minst 70% av deras stål och aluminium tillverkade i Nordamerika.
Sammantaget måste 75% av värdet på färdiga bilar och lastbilar ha sitt ursprung i Nordamerika för att undvika tullar. Dessutom måste 40% av värdet på en bil och 45% av värdet på en lätt lastbil hänföras till tillverkningsanläggningar i Nordamerika där den genomsnittliga lönen är minst $ 16 per timme.
GM och Ford, utöver sina äldre anläggningar i USA och Kanada, har i allt högre grad flyttat produktionen till Mexiko och GM blev den största biltillverkaren i det landet 2018. Tesla innehåller delar tillverkade i alla tre länder i sin modell 3. Borg Warner, en ledande tillverkare av fordonstråg, har fabriker i alla tre länder. Magna International är den största leverantören av bildelar baserade i Kanada och förlitar sig därför på obefriad tillgång till den amerikanska marknaden.
Samtidigt kunde US Steel se en ökning av försäljningen till bilindustrin till följd av de högre innehållskraven i Nordamerika. Nucor Corp. (NUE) citeras i rapporten som en annan USA-baserad ståltillverkare som skulle kunna gynnas.
Kanada är redan den största marknaden för export av amerikanska jordbruksprodukter. Enligt USMCA samtycker Kanada till att öppna upp sina mejeri- och fjäderfämarknader ytterligare, goda nyheter för den franska baserade Danone, som äger den amerikanska mjölkproducenten WhiteWave Foods, och kycklingprocessorn Tyson.
Järnvägsföretaget Kansas City Southern tjänar redan nästan hälften av sina intäkter från handeln med Mexiko, och det nya avtalet kan öka affärsvolymen. Samtidigt är Mexiko en växande exportmarknad för raffinerade råoljeprodukter från USA, och Marathon kan vara väl positionerat för att bli en stor vinnare från ett ökat flöde under USMCA.
Blickar framåt
USMCA-avtalet har redan godkänts av Mexiko och väntar på passering av Canadas parlament, utöver den amerikanska senaten. Vissa detaljer kan ändras under tiden. Kanada och Mexiko är redan de två bästa handelspartnerna för USA, vilket utgör cirka 30% av USA: s totala import och export.
USMCA lovar att öka den ekonomiska aktiviteten bland de tre länderna och samtidigt sänka kostnaderna för företag och konsumenter. Ett anmärkningsvärt undantag är att bilköpare i USA sannolikt kommer att se högre priser, resultatet av USMCA-regler som dikterar högre nordamerikanska innehåll och genomsnittliga arbetskraftskostnader över normen i mexikanska bilanläggningar.
