Lyft, Inc. (LYFT) och Uber Technologies, Inc. (UBER) aktier som debiterats högre under tisdagens session efter att Lyft-grundarna Logan Green och John Zimmer berättade på en teknikkonferens att de förväntade sig att rittandelens störare skulle göra en vinst med den fjärde kvartal 2021. Wall Street-analytiker hade tidigare förväntat sig lönsamhet inte förr än i slutet av 2022, med de uppdaterade statistiken som tvingade en översyn till botten omvärdering av aktuella betyg och värde.
Det är vettigt för skeptiska investerare att ifrågasätta tillförlitligheten i en prognos för hausseartade affärsförhållanden mer än två år i framtiden, särskilt när den amerikanska ekonomin kan komma in i en lågkonjunktur och tvinga fram en förändring av kundernas ridvanor. Dessutom bestrider vissa stater branschens rättsliga förhållande med förare och kräver att de behandlas som anställda med förmånsbestämda fördelar snarare som oberoende entreprenörer.
Tillkännagivandet kommer att påverka sentimentet före intäkterna från tredje kvartalet, med Lyft som rapporterar den 30 oktober medan Uber följer den 4 november. Båda aktierna har skrapat sig mot låga tider under de senaste veckorna, och nyheterna borde locka ett visst köpintresse. Trots det är det riskabelt att köpa dessa aktier nu för två till tre år, särskilt med Alphabet Inc.s (GOOGL) självkörande Waymo i de första etapperna av kommersiell utrullning.
TradingView.com
Lyft kom offentligt till stor fanfare i de övre 80-talet i mars 2019 och publicerade en högsta tider under första sessionen. Aggressiva säljare konstruerade sedan en vändning som bröt IPO: s öppningstryck, och initierade en potent nedström som hittade stöd i de övre 40-talet i maj. Den efterföljande studsen stannade i de övre 60-talet i mitten av sommaren, framför en stadig nedgång som bröt den tidigare låg i september.
Försäljningstrycket fortsatte till den låga tiden på 37, 07 dollar bokförd den 10 oktober, vilket gav plats för ett översåldt studs som nådde 50-dagars exponentiellt rörligt genomsnitt (EMA) motstånd i mitten av $ 40-talet efter tisdagens katalysator. Aktien har handlat under det rörliga genomsnittet sedan nedbrytningen i juli, vilket indikerar att investerare kan använda nivån som ett fullmakt för aktiens styrka eller svaghet, med en uppdelning som indikerar en god efterfrågan medan en vändning förutsätter en snabb resa tillbaka till lågen.
OBV: s ackumuleringsfördelningsindikator spårade prisåtgärderna till majslåget och gick in i en blygsam ackumuleringsfas som stannade i augusti. Priset bröt stöd några veckor senare, men det tog till slutet av september för OBV att följa efter. Det har hoppats tillbaka till nytt motstånd samtidigt som priset har nått 50-dagars EMA, vilket markerar en barriär som kan ta tid att övervinna.
TradingView.com
Uber kom offentligt i maj 2019, mindre än två månader efter sin rival som delade rival, öppnade i de låga 40 $ och fann stöd i mitten av $ 30-talet i följande session. Det samlades tillbaka till öppningsdagen på högst 45 dollar den 5 juni och minskade till en sidledskonsolidering före 28 juni. Trendföljare fångades i en omedelbar reversering som dumpade beståndet tillbaka till det tidigare intervallet, före ett slut på juli.
Bearish-handlingen publicerade en serie av lägre höjder och lägre lågheter i början av oktober hela tiden låg på 28, 31 $. Beståndet har hoppats i tre små vågor sedan den tiden och har också nått 50-dagars EMA-motstånd. OBV har knappt tagit sig under uptick, signalering ett översåldt band och blygsamt bottenfiske men få engagerade köpare. Det kommer att vara svårt att äga beståndet tills detta trist volymmönster ser mer konstruktivt ut.
Poängen
Lyft- och Uber-aktier studsade till 50-dagars EMA-motstånd den här veckan efter att Lyft-chefer berättade för en teknisk publik att de förväntade sig lönsamhet i slutet av 2021. Dessa nivåer kommer att vara svåra att montera tills baisseartade ackumuleringsfördelningsmönster visar mer hållbara livssignaler.
