Definition av prisledarskap

Vad är prisledarskap?

Prisledarskap inträffar när ett framstående företag (prisledaren) sätter priset på varor eller tjänster på sin marknad. Denna kontroll kan lämna det ledande företagets rivaler med lite annat val än att följa dess ledning och matcha priserna om de ska hålla fast vid sin marknadsandel. Prisledarskap är vanligt i oligopol, till exempel flygbranschen, där ett dominerande företag fastställer priserna och andra flygbolag känner sig tvungna att justera sina priser för att matcha.

Mer om prisledarskap

Prisledarskap har större inverkan på varor eller tjänster som erbjuder liten differentiering från en producent till en annan. Prisledarskap framgår också när konsumenternas efterfrågan gör ett visst pris valt av marknadsledaren livskraftigt eftersom konsumenterna dras från konkurrerande produkter. Prisledningen antas stabilisera priserna och upprätthålla prissättningsdisciplinen. I allmänhet fungerar effektivt prisledarskap när

• Antalet involverade företag är småTillträde till branschen är begränsatProdukter är homogena Krav är inelastisk, eller mindre elastisk Organisationer har en liknande långsiktig genomsnittlig total kostnad (LRATC)

LRATC, en ekonomimetrik, är den lägsta eller lägsta genomsnittliga totala kostnaden för vilken ett företag kan producera en viss produktionsnivå på lång sikt, när alla ingångar är variabla.

Key Takeaways

• Prisledarskap är när ett framträdande företag fastställer priset på varor eller tjänster, och de andra företagen på sin marknad följer efter. Det finns tre primära modeller för prisledarskap: barometriskt, kollusivt och dominerande. Prisledarskap används ofta som ett strategi bland stora företag.

Typer av prisledarskap

Inom företagsekonomi finns det tre primära modeller för prisledarskap: barometrisk, samverkande och dominerande.

Barometrisk

Den barometriska modellen inträffar när ett visst företag är skickligare än andra när det gäller att identifiera förändringar i tillämpliga marknadskrafter - som en förändring i produktionskostnaderna - som i sin tur tillåter det att reagera mest effektivt - genom att till exempel inleda en prisändring. Det är möjligt för ett företag med en liten marknadsandel att fungera som en barometrisk ledare om det är en bra producent och anpassad till trender på sin marknad. Andra tillverkare följer ledningen och antar att prisledaren är medveten om något som de ännu inte har insett. Eftersom en barometrisk ledare har mycket liten makt att införa sina beslut på andra företag i branschen, kan dess ledarskap vara kortlivad.

SVEKLIG

Den samordnade prisledarmodellen kan uppstå i ett oligopol som ett resultat av ett uttryckligt eller implicit avtal mellan en handfull dominerande företag om att hålla sina priser i ömsesidig anpassning. De mindre företagen följer den prisförändring som de dominerande företagen initierade. Denna praxis är vanligast i industrier där kostnaderna för inträde är höga och produktionskostnaderna är kända. Sådana avtal kan vara olagliga om ansträngningen är utformad för att bedra allmänheten. Det finns en fin linje mellan verklig samverkan, som är olaglig, och prisledarskap - särskilt om prisförändringarna inte är relaterade till förändringar i driftskostnader.

Dominerande

Den dominerande modellen inträffar när ett företag kontrollerar de allra flesta marknadsandelar i sin bransch. Det ledande företaget flankeras av små företag som tillhandahåller samma produkter eller tjänster men som inte kan påverka priserna. Ofta ignorerar det dominerande företaget de mindre företags intressen. Därför benämns dominerande prisledarskap ibland ett partiellt monopol. En nackdel med denna modell är att ledaren kan engagera sig i rovprissättning genom att sänka sina priser till nivåer som mindre företag inte kan upprätthålla. Sådana metoder som syftar till att skada mindre företag är olagliga i de flesta länder.

Ytterligare överväganden av prisledarskap

Potentiella fördelar

• Ökad lönsamhet. Om företag på en viss marknad följer en prisledare genom att sätta högre priser, kommer alla producenter på den marknaden att vinna, så länge efterfrågan förblir stabil. Färre priskrig. Om företag av liknande storlek omfattar en viss marknad, kan priskrig utan prisledarskap uppstå när varje konkurrent försöker öka sin marknadsandel. Produkter av bättre kvalitet . Ökade vinster innebär ofta mer intäkter för företag att investera i forskning och utveckling (FoU) för att designa nya produkter och ge mer värde till kunderna. Ömsesidigt beroende istället för rivalitet . När företag på samma marknad väljer en parallell prissättningstruktur istället för att underbjuda varandra främjar det en positiv miljö som bidrar till tillväxt för alla företag.

Potentiella nackdelar

• Otillbörligt mot mindre företag. Små företag som försöker matcha en ledares priser kanske inte har samma stordriftsfördelar som ledarna, vilket kan göra det svårt för dem att upprätthålla konsekventa prissänkningar och till och med att överleva i affärer. Höga priser för kunder . I alla prisledarmodeller är det säljarna som kommer att dra nytta av ökade intäkter, inte konsumenterna. Kunder kommer att behöva betala mer för varor som de var vana att få för mindre innan säljarna konspirerade för att höja priserna. Kan leda till felaktigheter . Konkurrensorganisationer följer kanske inte ledarens priser - istället väljer de att delta i aggressiva marknadsföringsstrategier som rabatter, återbetalningsgarantier, gratis leveransservice och betalningsplaner för avbetalningar. En skillnad i förmåner . Om det kostar ledaren mindre kapital att producera samma produkt än det kostar en följare, skulle ledaren sätta lägre priser, vilket skulle resultera i en förlust för följaren.

Real World Exempel - Southwest Airlines

Prisledarskap är en vanlig strategi för att öka intäkter och vinster bland stora företag.

Southwest Airlines Co.

Southwest Airlines (LUV) är en bestämd prisledare. Sedan starten har företagets uppgift varit att erbjuda de mest konkurrenskraftiga priserna på marknaden, och det har inte avvikit från det målet. Till slutet av 2017 bokförde företaget 45 år i följd av lönsamhet.

Hur behåller Southwest sin roll som prisledare?

Eftersom flygbranschen är hårt konkurrenskraftig, flyktig och ekonomisk känslig är det svårt att bli prisledare på den arenan. Förutom att vara konsekvent lönsam har Southwest till och med fått marknadsandelar från sina konkurrenter. Southwest erbjuder de lägsta möjliga priserna genom att vara effektivare i sin verksamhet.

Låga kostnader

• Att köpa samma flygplansmärke (Boeing) hjälper Southwest att hålla underhålls- och utbildningskostnaderna låga. Medelåldern för Southwests flottor är cirka 12 år. Så kan företaget eftermontera sina plan effektivt och spara pengar genom att inte behöva köpa nya så ofta. Sydväst har alltid varit ett lugnt flygbolag. De har aldrig sålt mat eller erbjudit andra bekvämligheter. Transportören överför dessa besparingar till kunderna i form av billigare lösningar. Snarare än att försöka vara allt för alla människor, har Southwest fokuserat på catering till konsumenter som vill ha billiga, snabba och smärtlösa kampplaner.

Effektivitet

• Southwest: s flygbesättningar börjar städa ett flyg redan innan passagerarna är färdiga. Denna hastighet hjälper till att säkerställa snabba vändningar vid grinden, vilket i sin tur innebär fler intäkter för företaget. Företaget har också eskalerat sin boardingprocess eftersom Southwest förstår att de bara tjänar pengar när deras flyg är i luften. Sydväst erbjuder endast direkt, punkt-till-punkt-tjänst. Eftersom flygplatser med fler punkt-till-punkt-flygningar vanligtvis har mindre flygtrafik än andra, kan Southwest schemalägga fler resor, vilket minimerar driftstopp och maximerar anställdas produktivitet. I stället för att försöka flyga överallt på bekostnad av effektivitet, koncentrerar Southwest Airlines sig om att bli utmärkt i de städer som det tjänar.

Bland de första ULCC

Southwest Airlines var en av de ursprungliga ultralågkostnaderna (ULCC). Som sådant har företaget länge kämpat jätte rivaler som American (AAL), Delta (DAL) och United (UAL). Tillväxten av en ny ras av ULCC har dock öppnat den andra tävlingen för Southwest. Dessa nyare rabatter - som JetBlue (JBLU), Spirit (SPARA) och Frontier (FRNT) - kommer att tävla med Southwest på sin gräsmatta.