Intel Corp. (INTC) 15, 3 miljarder dollar förvärv av Mobileye verkar vara lönsamt med halvledarföretaget meddelar att 2 miljoner fordon kommer att ha enhetens självkörande teknik i sig.
Intälschef Brian Krzanich, som talade under en huvudpresentation på Consumer Electronics Show 2018, den årliga teknikkonferensen i Las Vegas, sa att 2 miljoner fordon från BMW, Nissan och Volkswagen kommer att använda Mobileye Road Experience Management-teknik för att samla in data för att skapa låg- kostnad, högupplösta kartor. Bilföretagen kommer att använda tekniken i 2 miljoner fordon 2018. Mobileye är ett israeliskt kartläggningsföretag som skapar visionbaserade förarassistentsystem som ger varningar om potentiella kollisioner. Intel köpte företaget i mars.
Nivå upp
Ledaren för chipmakaren Santa Clara sade också att Mobileye bläckte in ett partnerskap med SAIC Motor, Kinas ledande biltillverkare, och NavInfo, ett kinesiskt företag för digital kartläggning. SAIC kommer att använda Mobileye-teknik för att utveckla nivå 3, 4 och 5 självkörande bilar i Kina. Nivåerna avser mängden självkörande funktioner som ett fordon har. En nivå 4-bil kan köra nästan helt på egen hand medan nivå 5 betyder att fordonet kan arbeta utan någon mänsklig interaktion alls på någon väg.
Med bilar som kräver mer elektronik, särskilt den framtida skörden av självkörande fordon, har chipmakare ökat alltmer efter fordonsmarknaden. Intel står inför hård konkurrens från den rivaliserande NVIDIA Corp. (NVDA), som hade sina egna nyheter att meddela denna vecka på CES. Grafikchipföretaget, som håller på att komma in på fordonsmarknaden, avslöjade att det nu har 320 företag som använder sin NVIDIA Drive-plattform för att marknadsföra självkörande fordon och att Uber, det app-företag som åker med åker, kommer att använda sina chips och programvara för en flotta med självkörande bilar. Volkswagen är också redo att använda NVIDIA-teknik för sin autonoma drivkraft.
Både Intel och NVIDIA har försökt diversifiera bortom sina kärnmarknader som alltmer blir mättade. Den heliga gral för halvledarföretagen är chipleverantören bakom datorsystemen som gör det möjligt för fordon att vara helt autonoma. Eftersom branschen fortfarande arbetar för att uppnå detta mål samarbetar chipmakarna och testar ny teknik, men inget företag har framträtt som den tydliga vinnaren. I september gjorde Intel en vinst när nyheterna kom till att Tesla Inc. (TSLA) hade slutat använda NVIDIA-chips för sina infotainment-skärmar för fordon och valde att gå med den konkurrerande Intel. Med hänvisning till personer som är bekanta med biltillverkarens planer rapporterade Bloomberg Model 3 och nya fordon kommer med Intel-behandlingsmoduler.
