Tesla Inc. (TSLA), trots att de drabbats av ett fall med många investerare och nu med ett aktiekurs som sjönk 50% av sin topp, har potentialen att återhämta sig under VD Elon Musk precis som Netflix Inc. (NFLX) gjorde under VD Reed Hastings under 2011. Då var strömningsgigantens aktie 80% rabatt på sina toppar och övergavs också av många investerare, enligt en Barrons kolumn av författaren och tillväxtstrategen Eddie Yoon.
Tesla mot Netflix: Största minskningar
- Tesla: 50% minskning juni 2017 till juni 2019Netflix: 80% minskning juli 2011 till november 2011
Tillväxtstrategen jämför Young EV Market med Streaming 2011
Yoon, grundaren av tankesmedlet och rådgivningsföretaget EddieWouldGrow, konstaterar att Netflix nedgång följdes av en åtta år lång tillväxt, där företaget framgångsrikt introducerade ny prissättning och implementerade en förändring i strategin för att fokusera på streaming. Företaget trodde på den långsiktiga tillväxthistorien för sin nyckelmarknad, som plötsligt splittrade sig från sin DVD-uthyrningsverksamhet och hämtade skepsis från många.
På samma sätt säger Yoon att Tesla har varit "spot on" i sin tro att efterfrågan på elfordon kommer att växa exponentiellt. Han konstaterar att EVs förra året bara utgjorde 2% av de totala nya bilarna som såldes i USA, men i en studie utförd av AAA tyder 20% av amerikanerna på att de ville ha en EV. Samtidigt har EV: er redan cirka 10% av marknaden i Kalifornien, medan Silicon Valley-biltillverkare står för mer än 60% av tillväxten av nästa genfordon.
”Tanken på att Teslas 30 000 dip i leveranser under Q1 2019 kontra Q4 av 2018 belyser ett grundläggande efterfrågan problem med antingen elfordon (som lätt kan räkna med miljoner i en snar framtid) eller Tesla själv (eftersom deras produkter är älskade av konsumenter) verkar som en sträcka, ”skrev Yoon.
Fördelen med att prissätta kraft
Medan Tesla stod inför motvinden med en minskning på 50% av den federala rabatten på 7 500 $ för EV: er i slutet av 2018, samtidigt som dess nedgång i leveranserna, kämpade Netflix på liknande sätt med en motreaktion från dess högre prissättning. Yoon konstaterar att Tesla och Netflix båda tror på sin prissättningskraft, särskilt om företagen fortsätter att förbättra sin produkt.
Netflix lyckades höja priserna eftersom det fortsatte att pumpa ut bättre personliga rekommendationer för användare, samt mer innehåll, inklusive originellt, prisbelönt innehåll. Medan strömningsledaren har tappat abonnenter i den processen, har dess totala intäkter och vinster vuxit tillräckligt för att kompensera förluster, skrev investeraren.
"Verkligheten är att Teslas prisstyrka är stark, " skrev Yoon. Han citerar antagandet av Tesla-fordon av en bred ström av konsumenter, från mainstream-ägare till andra lyxmärkeägare. Per CEO Elon Musk, de fem bästa bilarna som handlas in för Teslas är Honda Accord, Honda Civic, Toyota Prius, Nissan Lead och BMW Series 3. Han ser det som ingen slump att då mer än 180 000 Teslas såldes i USA förra året minskade kollektiva fordonsförsäljningar av Prius, Camry, Accord och Civic med 15%, eller 190 000 bilar mellan 2016 och 2018.
Unik ledning
Yoon belyser också likheten mellan Netflix och Teslas ”självförstörda” problem med kommunikation och körning.
Med det sagt har investerare och shorts tidigare tappat stora pengar vadslagning mot Elon Musk och Tesla.
Företagaren betraktas av många av hans lojala fans som en resursstark, kreativ och obeveklig grundare. Precis som Reed Hastings har Musk upprepade gånger hittat ett sätt att få Tesla att rebound och besegra naysayers.
Tesla har visat förmågan att göra sedans av högsta klass - före Model 3 - som fick toppklassificeringar från Consumer Reports och andra. Musk varnade 2012 för att de som satsade mot Tesla skulle vara i för en "tsunami av skadad." Företaget har tidigare kort säljare av miljarder dollar per en historia från Thinknum Media som publicerades 2018. Samtidigt har Tesla fortfarande en kultkultur bland konsumenter och många investerare.
Blickar framåt
Trots Yoons övertygande jämförelse av Netflix och Tesla i deras lägre nivå har många analytiker beslutat att slänga in handduken på Tesla och sätta aktien i risk för en ytterligare nedgång. Morgan Stanleys worst case-scenario sätter Teslas botten på 10 dollar, medan Citi ser en 40% chans att aktier sjunker till 36 dollar.
