Delta Air Lines, Inc. (DAL) bekräftade vinstberäkningarna för första kvartalet tidigare i veckan medan de förutspådde intäkter i höga förväntningar. Projektets tillväxt på 5% verkar rimligt med tanke på den starka världsekonomin och fortsatt tillväxt i konsumentutgifterna. Marknadsaktörer väntar nu på den officiella utgivningen den 12 april, då analytiker har möjlighet att grilla chefer på brådskande kortvariga frågor som företagets stora Kina-exponering.
Pre-tillkännagivandet hade en begränsad inverkan på aktiekursen, som kämpar för att hålla stöd i de låga 50 $. Det följer den baisseartade banan från rivalerna American Airlines Group Inc. (AAL) och United Continental Holdings, Inc. (UAL), som har underpresterat sedan tullmantraet inleddes i januari. Med tanke på sannolikheten för att handelstvister kommer att fortsätta till och med 2018, kan aktieägare vilja öka insatser och rotera kapital till mindre exponerade sektorer.
DAL Långsiktigt diagram (2007 - 2018)
Aktiens nuvarande inkarnation började i maj 2007 när den kom ut från konkurs och tillbaka till de offentliga marknaderna i de låga 20 $ -länderna, vilket gav tråkiga sidleds åtgärder till en juliuppdelning som fann stöd i mitten av tonåren en månad senare. Den testade nytt motstånd i början av 2008 och såldes aggressivt och gick in i en brant nedgång som drabbade ett lågtid på 3, 51 $ i mars 2009. Ett avkastning i det nya decenniet stannade vid lågheten 2007, vilket också markerade 50% -försäljningen -off-nivå.
En rallyvåg 2013 rensade slutligen motståndet från 2010, vilket genererade ett exceptionellt starkt trendförskott som nådde de lägre $ 50-talet under första kvartalet 2015. Aggressiva säljare träffade sedan buden, snidade ett handelsintervall och 2016-uppdelningen som publicerade en 52-veckors låg nivå i de låga 30 dollarna efter Brexit-folkomröstningen. Dipköpare kom sedan in i kontrollen och publicerade en stark återhämtning som nådde intervallmotstånd vid årets slut.
Prisåtgärderna minskade till en grund stigande kanal i början av 2017, med ett juni-utbrott som inte lyckades locka fart på köpintresse. En upptagning i januari 2018 led ett liknande öde, som slutade innan breakoutköpare hade tid att skaffa pengar. Tvåsidig handel till andra kvartalet har slagit tillbaka aktien till 2015 nivåer, men kanalmönstret förblir helt intakt. Trots det har den månatliga stokastiska oscillatorn just tagit den första försäljningssignalen sedan oktober 2017 och förutspått att björnen kommer att kontrollera bandet under andra halvåret 2018.
DAL korttidsdiagram (2016 - 2018)
Tre höjdpunkter 2015 ristade en trasig priszon mellan $ 50 och $ 53 som har spelat upp flera gånger under de senaste tre åren. Det 200-dagars exponentiella rörliga genomsnittet (EMA) har långsamt arbetat sig upp till dessa nivåer och markerat en anpassning som kan avgöra Deltas öde under de kommande månaderna. Rallyet i januari 2018 rensade äntligen hindren, men nedgången till februari bröt stödet återigen, vilket höjer oddsen för att beståndet snider en långsiktig topp.
Prisåtgärder sedan 2016 har dragit en stigande trendlinje som nu har lyft in i samma priszon, vilket indikerar att en uppdelning genom $ 50 skulle sätta stora försäljningssignaler och en snabb resa ner till kanalsupport, nu beläget i de övre 30-talet. Den nivån har anpassats till.786 Fibonacci retracement-nivå för trenden sedan 2016 och erbjuder ett belöningsmål för aggressiv kortförsäljning om supporten går sönder.
Volym på balans (OBV) har hållit sig väl sedan den bröt ut över 2015-toppen i början av 2017 och noterade en ny höjd i mars 2018, vilket indikerar ett starkt institutionellt köpintresse. Aktieägarna har emellertid inte fått betalt för sina ansträngningar och kan träffa utgångarna om aktien inte har stöd i de låga 50 $. Omvänt behöver tjurar en rally som fyller januari-klyftan mellan $ 57 och $ 60 för att generera mer aggressivt köpintresse. (Se mer: Vem är Delta Airlines huvudkonkurrenter? )
Poängen
Delta Air Lines kämpar för att hålla långsiktigt stöd trots förhandsrapportering av starka resultat för första kvartalet. Det verkar som om Kinas handelskonflikt håller potentiella köpare på sidan, där de kan stanna resten av 2018. (För ytterligare läsning, kolla in: Delta: s 3 viktiga ekonomiska förhållanden .)
