Med den globala autonoma fordonsmarknadsstorleken som beräknas öka från 54 miljarder dollar 2019 till 557 miljarder dollar år 2026 och försäljningen av elfordon (EV) för att nå 567 miljarder dollar år 2025, är det inte konstigt att stora biltillverkare fortsätter att göra betydande investeringar och bilda strategiska partnerskap att utveckla dessa revolutionerande tekniker.
Den tyska bilproducenten Volkswagen AG (VWAGY) meddelade fredag 12 juli att den planerar att utöka sin teknik och allians med plattformsdelning med Ford Motor Company (F) genom att investera 2, 6 miljarder dollar i Fords partner för självkörande tjänster (SDS) Argo AI för att utveckla autonoma fordon och EV: er. Enligt avtalet kommer Volkswagen att engagera 1 miljard dollar i finansiering och bidra med sitt 1, 6 miljarder dollar Autonomous Intelligent Driving (AID) -företag samt köpa 500 miljoner dollar av Argo AI-aktier från Ford under tre år.
"Medan Ford och Volkswagen förblir oberoende och starkt konkurrenskraftiga på marknaden, samarbetar och arbetar med Argo AI på denna viktiga teknik kan vi leverera oöverträffad förmåga, skala och geografisk räckvidd, " sa Ford Chief Chief Officer Jim Hackett inför en gemensam nyhetskonferens i New York, per Bloomberg.
Nyheter om den utökade strategiska alliansen drev ledande bilaktier högre i slutet av förra veckan, vilket kan bana väg för ytterligare vinster i veckan framöver. Handlare bör övervaka dessa tre biltillverkare som har gjort betydande inbrott i detta spännande utrymme. Låt oss titta på varje företag mer detaljerat och arbeta igenom flera handelsidéer.
Ford Motor Company (F)
Ford Motor Company tillverkar, säljer och servar ett antal bilar, lastbilar, sportfordon och elfordon över hela världen. Förutom Fords allians med Volkswagen expanderade företaget sina elektrifieringsinsatser tidigare i år när det investerade 500 miljoner dollar i uppstart av elfordon Rivian för att bygga en batteridriven bil med hjälp av Rivians flexibla skateboardplattform. Investeringsbanken Morgan Stanley (MS) uppskattar att batteri-elbilar skulle kunna stå för 90% av all fordonsförsäljning fram till 2050. Handel med 10, 49 $ med ett börsvärde på 41, 85 miljarder dollar och erbjuder en utdelning på 5, 89%, Ford-aktien har återvänt 41, 05% år hittills (YTD) och överträffade biltillverkarnas genomsnitt med 31, 27% under samma period den 15 juli 2019.
Ford-aktier tillförde merparten av sin YTD-vinst mellan januari och april. Sedan toppningen på analytikernas förväntningar den 25 april har aktien handlat inom ett enpunktsintervall och bildat en "gyllene kors" -signal på diagrammet, vilket bekräftar uppkomsten av en ny trend. Priset steg 2, 94% på fredagen för att bryta ut från ett tätt vimpelmönster, vilket tyder på uppåtriktad fortsättning. De som handlar bör överväga att lämna antingen i januari eller juni 2018 sväng högt. Tänk på att placera en stop-loss-order under vimpelens lägre trendlinje för att skydda nackriskrisken.
General Motors Company (GM)
Med ett marknadsvärde på 55, 62 miljarder dollar bygger och marknadsför General Motors Company (GM) bilar, lastbilar, crossovers och bildelar globalt. Företagets självkörande division Cruise planerar att fördubbla sitt antal under 2019 för att öka sin autonoma fordonsverksamhet. General Motors syftar dessutom till att lansera en självkörande taxitjänst före årets slut, och har redan gått ihop med ridesharing-företaget Lyft, Inc. (LYFT) för att erbjuda åk från sin autonoma flotta. I januari allierades företaget med DoorDash för att testa en matleveransservice i San Francisco med autonoma fordon. Från och med 15 juli 2019 emitterar General Motors aktie en utdelning på nästan 4% och handlas upp 19, 49% jämfört med året.
General Motors aktiekurs drev högre under årets två första månader men har tappat en del dragkraft sedan dess. Biltillverkarens lager sjönk under 200-dagars enkel rörligt medelvärde (SMA) i maj innan han genomförde en imponerande återhämtning i juni. Under fredagens handelsperiod bröts priset över ett två veckors flaggmönster som antyder ytterligare uppåt. De som öppnar en lång position bör beställa en vinstfördelning mellan $ 42 och $ 43, där priset möter betydande motstånd från flera höga toppar under de senaste två åren. Handlare kan placera ett stopp under fredagens låga på $ 38, 52 eller under denna månad låg på $ 37, 58, beroende på risktolerans.
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU)
Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) ingenjörer, tillverkar och marknadsför fordon, tillhörande komponenter och produktionssystem. Dess kända varumärken inkluderar Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati och Ram. Den nederländska baserade bilmarkören tillkännagav i juni att den har ingått ett avtal med den autonoma fordonstekniken start Aurora för att utveckla självkörande kommersiella fordon, särskilt sin serie Ram Truck fordon. Förra månaden drog Fiat Chrysler sig från en sammanslagning med den franska biltillverkaren Renault som den ursprungligen undersökte för att utveckla globala fordonsplattformar. Företagets aktie har ett marknadsvärde på 27, 93 miljarder dollar och är uppåt nästan 13% YTD från och med 15 juli 2019. Investerare får också en attraktiv utdelning på 5, 20%.
De betydande svänghastigheterna i december och mars verkar ha installerat ett bottenmönster på Fiat Chryslers diagram. Även om priset har handlats inom ett intervall under större delen av detta år, bröt det nyligen över en nedåtgående linje som sträcker sig tillbaka till april 2018 som kan utlösa ytterligare köp. Handlare som kommer in här bör förutse en övergång till $ 16-nivån - ett område där beståndet hittar huvudmotstånd från en horisontell linje som förbinder en serie tidigare prisåtgärder. Implementera riskhantering genom att minska förluster om aktien inte håller sig över 200-dagars SMA.
StockCharts.com
