Flygbolagens lager, som redan har ökat med 15% i år före S&P 500, är beräknade att stiga ännu högre av fem skäl även när oljepriset, deras högsta insatskostnad, stiger. Flygbolagen drar nytta av en handfull faktorer inklusive starka affärs- och fritidsresor. Undersökningar av konsumenter som planerar semesterresor under de kommande sex månaderna är alltid höga. Samtidigt förblir lastfaktorer eller kapacitetsutnyttjande nära rekordnivåer, och flygbolagen lägger framgångsrikt intäkter med tilläggsavgifter för säteuppdrag, prioriterad incheckning, incheckat bagage och andra tjänster. Transportörerna lägger till sittplatsens kapacitet för att hålla en sund efterfrågan och tillgångsbalans. Slutligen stabiliseras oljepriserna, en viktig del av flygkostnaderna, efter att ha fallit med 22% förra året och stigit ungefär 20% 2019 per Barrons.
5 anledningar till att flygbolagens aktier flyger högre
- Starka affärs- och fritidsresor Kapacitetsutnyttjande nära rekordnivåer Nya inkomstströmmar via tilläggsavgifter och tjänster Ytterligare sittplatsskapacitet Oljeprisstabilitet
Rå stabiliserar sig efter det steniga året
"Stabilisering av bränslekostnader i kombination med en förbättrad inställning av utbud / efterfrågan kan vara precis vad flygbolagets aktier behöver för att flyga, " säger Kristen Perleberg, senioranalytiker och portföljförvaltare i Leuthold Group.
Flygbolagens aktier är i allmänhet korrelerade med priserna på jetbränsle. I november, då råpriserna sjönk med 22% i november, överträffade sektorn mer än 10% över den bredare marknaden. Perleberg konstaterar emellertid att gruppens starkaste resultat ofta har kommit från tider då reapriserna på råolja var över historiska genomsnitt.
Frisk efterfrågan, nya intäkter
Grunderna i utbud och efterfrågan ser också ut solid ut enligt Leutholds analytiker. Hon är fortfarande optimistisk när det gäller flygbolagens förmåga att bekämpa prissättningskrig med nya inkomstkällor från tillägg som tidigare var inbäddade i biljettpriserna.
Barrons noter att investerare kan få exponering för koncernen genom US Global Jets ETF (JETS), som har en korg med 33 aktier, främst bestående av amerikanska och utländska flygbolag, luftfartstjänster och utrustningslager. JETS ETF har ökat med 11, 5% YTD jämfört med S&P 500: s 9, 4% avkastning.
Vad gäller enskilda aktieval rekommenderar Evercore ISI Southwest Airlines (LUV). Analytiker Duane Pfennigwerth belyser företagets överlägsna kostnadshantering, stabil efterfrågan på passagerare och bokningar och förbättrade rörelsemarginaler. Han förväntar sig att företaget "kommer att få tillbaka sin svängare" och förutspår att aktien kommer att få nästan 10% under 12 månader för att nå ett prismål på $ 64.
Pfennigwerth gillar också Spirit Airlines (SPARA), som håller på att vinna med sina flyg till utländska marknader i Karibien och Latinamerika eftersom det erbjuder premium sittplatser och nya digitala alternativ. Hans prismål för $ 80 för Spirit innebär en närmare 30% uppåt från dagens nivåer.
Blickar framåt
Det är viktigt att notera att varje kraftig ökning av bränslepriserna fortfarande skulle pressa flygbolagens lager. En stor ekonomisk nedcykel skulle också tynga sektorn genom att minska efterfrågan på flygresor.
