Ända sedan Henry Fords Model T populariserade bilar 1908 har bilföretag arbetat outtröttligt med att utforma, tillverka, marknadsföra och sälja olika modeller i hopp om att var och en skulle få livslängd på marknaden. Under de senaste åren har de varumärken som är förknippade med de stora aktörerna utmanats vad gäller försäljning och i vissa fall har de övergivits helt. Ford Motor Company (NYSE: F) den 2 juni 2010 tillkännagivande om sitt beslut att avbryta Mercury-varumärket är det senaste i en serie av varumärkesuppsägningar. Oavsett om det är ekonomiskt nödvändigt eller önskar att effektivisera produktlinjer, här är fem bilmärken som har bleknat bort.
I BILDER: 10 största förlorare inom finans
- Mercury Mercury är ett märke från Ford Motor Company som har funnits i över 70 år. Ford beslutade nyligen i början av juni att avsluta Mercury-produktionen före årets slut. Mercury skapades ursprungligen för att erbjuda Ford-kunder ett premiumfordon. Den fortsatta populariteten och motsvarande försäljning av Ford-märkta fordon har lämnat Mercury-märket svagt, med många av dess lojala kunder som nu driver Fords.
Ford Motor Company har en marknadsandel på 16% i USA, med Mercury som endast bidrar med 0, 8%. Mercury marknadsandel har varit platt eller sjunkande i flera år, och Ford Motor Company har beslutat att rikta uppmärksamheten på Ford-märket och det lyxiga varumärket Lincoln. Hummer I februari 2010 meddelade General Motors (OTCBB: MTLQQ) att det skulle avveckla Hummer-märket efter ett misslyckat försök att sälja varumärket till en kinesisk tillverkare. Hummer, med rötter som går tillbaka till 1992-militären Humvees, mötte utmaningar under de senaste åren när konsumenterna blev mer medvetna om fordonsgassträcka. Hummers är ökända gas guzzlers och tog kritik från miljögrupper som kräver för mer bränsleeffektiva fordon.
Hummer är ett av flera nya General Motors-varumärken som ska avbrytas. (Följ några av dessa enkla tips för att bli mer "grön" - och förvara mer av det i din plånbok. Ta reda på hur, i Go Green, spara pengar .) Pontiac Den som uppmärksammade sig på vägen på 1960- och 1970-talet tog märke till muskelbilar - de eleganta, högpresterande fordon med V8-motorer som kunde höras från en mil bort. Pontiac, ett varumärke av General Motors, tillverkade fordon och muskelbilar som definierade en era med legendariska modeller som GTO och Trans Am.
Även om Pontiac en gång var ett av de mest sålda varumärkena i USA, kunde dess ledarskap inte utforma en strategi som skulle göra det möjligt för Pontiac-varumärket att fortsätta. I verksamhet sedan 1926 avbröts Pontiac i april 2009. (Studer tidigare ekonomiska katastrofer, kolla in 5 lektioner från världens största konkurser .) Saturn General Motors stoppade produktionen av sitt Saturn-märke i oktober 2009 efter en affär att sälja till Penske Automotive Gruppen misslyckades. Saturn, med en fordonslinje som främst innehöll små till medelstora bilar, hade funnits sedan 1985. General Motors har haft framgångsrika varumärken under åren, men Saturn kämpade och var aldrig lönsam.
General Motors anmälde sig till kapitel 11 i konkurs i mitten av 2009 och var mottagare av amerikanska regeringens TARP-lån (bailout) efter den ekonomiska nedbrytningen 2008. Under granskning för att betala tillbaka lån och bli ett hållbart företag har GM tvingats strömlinjeforma sina märken och fokusera på de linjer som har mest potential. Oldsmobile Ett annat General Motors-varumärke, Oldsmobile grundades som Olds Motor Vehicle Company 1897. Påstås vara det första företaget som massproducerade fordon, anslöt sig Oldsmobile till GM 1908. Oldsmobile var det första märket som kom med helautomatiska växellådor, debuterade i 1940-Hydra-Matic-modellerna. Oldsmobile's Cutlass- serie, som var konkurrenskraftig med både Chevrolet och Ford, blev den bästsäljande bilen i USA 1976. GM drog ur stickproppen 2004, med hänvisning till att "Oldsmobile-produktionen har förblivit olönsam" och att den därför skulle upphöra med tillverkningen.
I slutändan Sedan uppfinningen av bilen har märken kommit och gått. Många har bleknat bort, men ett fåtal förblir starka i samlarnas och entusiasternas hjärtan, och framträder ibland på bilutställningar eller i tidskrifter och online-arenor. Bilindustrin, som producerade mer än 60 miljoner fordon 2009, är den viktigaste ekonomiska sektorn när det gäller intäkter.
Mot ökande bränslekostnader, förändringar i konsumentutgifterna och ökad volatilitet i prissättning av råvaror - särskilt stål - har bilindustrin tvingats analysera sina flottor i ett försök att effektivisera produktionen. Eftersom biltillverkarna svarar på ett dynamiskt klimat kan andra gå med i döda bilmärken. (Att undvika alla former av plastbetalning kan göra underverk för din stressnivå och fickbok, se Bör du betala kontant? )
Hämta de senaste finansiella nyheterna i Water Cooler Finance: Buffett talar upp, AIG Deal Collapses.
