SpaceX är en Kalifornien-baserad raket- och rymdskeppstillverkare som grundades av Elon Musk 2002. SpaceX, även känd som Space Exploration Technologies, är unik genom att den fungerar via privat finansiering snarare än genom statliga resurser eller investeringar på öppen marknad. Företagets omedelbara mål är att utveckla återanvändbara raketer, och dess högre mål är ett uppdrag till Mars.
Key Takeaways
- SpaceX, ett privatägt raketföretag som grundades av Elon Musk, är ett aktie som många investerare önskar. Superstar-verkställande direktören har dock sagt att han inte har några planer på att offentliggöra företaget eftersom företagets mål inte överensstämmer med aktieägarna. Många folk spekulerar i att SpaceX troligen kommer att offentliggöras efter att de har gjort framgångsrika resor till Mars, ett uttalande som Musk har bekräftat som en möjlighet.
NASA Relationship
SpaceX, som är helägt av ledningen och företagets anställda, har fått finansiering från Founders Fund, Draper Fisher Jurvetson och Valor Equity Partners. Företaget tecknade ett avtal med NASA på 1, 6 miljarder dollar för att leverera godsleveranser till den internationella rymdstationen (ISS). SpaceX har förfalskat relationer med olika företag för att säkra 5 miljarder dollar i kontrakt inklusive ett kommersiellt kontrakt med NASA på 2, 6 miljarder dollar i september 2014 för att tillhandahålla passagerartjänster till amerikanska astronauter.
NASA: s förhållande till SpaceX har blivit så förankrad att det finns en beroende. den amerikanska regeringen har minskat finansieringen för olika rymdprogram under de senaste fem åren, vilket gör resurserna som SpaceX och andra privata företag och till och med utländska regeringar erbjuder ovärderliga. I maj 2012 besökte företagets Dragon-rymdskepp ISS och var det första hantverket som utvecklats av ett privat företag för att göra det. SpaceX använder lanseringsfaciliteter i Florida, Kalifornien och Texas.
Som ett privat företag erbjuder SpaceX lanseringstjänster till sina kunder och transporttjänster för astronautbesättningar. I besittning av värdefull teknik som är svår att replikera, besitter SpaceX den privata lanseringen och besättningen transporterar nisch för rymdtjänster. Få av SpaceXs konkurrenter har sin användbara teknik, till exempel Merlin-motorn som stöder Falcon 9: s framdrivning. Den närmaste konkurrenten är Boeing och NASA har tidigare använt den ryska federala rymdorganisationens tjänster. Kunder som vill utnyttja företagets Falcon 9 eller Falcon Heavy kan se fram emot priser i närheten av 61, 2 miljoner dollar för användning av Falcon 9 eller 90 miljoner dollar för användning av Falcon Heavy.
Musks höga projekt
Genom att eftersträva ett mål att skapa återanvändbara raketer snarare än industristandarden för raketer med engångsbruk är företaget i linje för att spara stora summor pengar på raketstillverkning och minska kostnaden för att komma in i rymden. Detta är inte Musks första höga projekt, men med tanke på interplanetära mål är det det mest upphöjda. Andra framgångsrika projekt från företagaren inkluderar Tesla-bilen, utvecklingen och försäljningen av PayPal och Zip2. Tidigare Musk-projekt PayPal och Tesla offentliggjordes, så med tanke på detta skulle det vara överraskande om SpaceX också offentliggjordes.
SpaceXs resa som en raket- och rymdskeppstillverkare har varit tvungen att hoppa hinder som presenteras av delarstillverkare som söker högre priser än överenskomna priser; utmaningen att skapa lager till en takt som överensstämmer med kundens förväntningar, ett problem som Tesla också har mött; och flera pengar. Musk är företagets största aktieägare.
SpaceX Manufacturing Expediency
SpaceX strävar efter att förlita sig på sin egen tillverkningsprocess för att skaffa erforderliga delar, vilket också har bidragit till att spara på företagets kostnader, vilket var fallet med en internt utvecklad radio; kommersiella enheter som köpts externt skulle ha kostat 50 000 till 100 000 dollar, men genom att utveckla sin egen enhet kunde SpaceX tillverka föremålet för $ 5 000.
Befrielse från begränsningarna förknippade med en regeringsbyråkrati som tenderar att plåga organisationer som NASA, SpaceX: s utveckling som företag och som tillverkare av raketer har varit förvånansvärt snabb, med den entreprenörsinnade musk som drivs med snabbt skapande av delar, säkring av testning lanseringssidor och förvärv av anställda från konkurrerande företag och universitet.
En börsnotering är lika långt borta som en SpaceX Mars-landning
Med tanke på SpaceX: s behov av ytterligare finansiering i samband med företagets tidigare historia med kontantbrist, är det troligt att SpaceX-aktier kommer att introduceras för allmänheten, men när det kommer att hända är osäkert. Unik i historien om SpaceX är företagets regeringskontrakt, som Musk sannolikt vill behålla. Ett offentligt erbjudande kan avskräcka säkerheten för framtida regeringskontrakt, även om nödvändigheten av NASA-outsourcing kan åsidosätta ett beslut att vända sig från SpaceX på grund av ett offentligt erbjudande.
Genom att driva privat kan SpaceX befria sig från bördorna med öppenhet och aktieägaranspråk och som ett resultat kan den göra som den vill, när den vill, för att främja företagets mål. Närvaron av Boeing som ett börsnoterat företag har inte hindrat den amerikanska regeringen från att använda sig av företagets teknologier och tjänster.
Musk sa att företaget skulle offentliggöras när regelbundna flygningar till Mars har uppnåtts av företaget.
Musk har tidigare lämnat uttalanden som tyder på att SpaceX kommer att förbli privat, med hänvisning till företagets långsiktiga mål som felaktigt anpassade till aktieägarnas kvartalsvisa förväntningar. Det verkar som om emission av offentlig aktie inte kommer att ske under en längre tid; Musk erbjöd ett företagsomfattande mål att sätta människor på Mars år 2026.
Företaget fick ytterligare investeringar från Google och Fidelity i januari 2015 på totalt 1 miljard dollar eller 10% ägande av SpaceX. Argumentet kvarstår att att öppna SpaceX för allmänheten kan hindra uppnåendet av företagets höga mål och ändra dess grundläggande uppdrag till Mars till ett vinstmission. De olika målen för investerare och målen från Musk och företaget kommer att hålla SpaceX borta från ett initialt offentligt erbjudande (IPO) om inte finansiering från den amerikanska regeringen eller institutionella investerare som Google förväntas släppas oväntat.
SpaceX är fortfarande ett ungt rymdföretag och som inte lider av svagt ekonomiskt stöd. Även om många detaljhandelsinvesterare är intresserade av företaget ur ett aktieemissionsperspektiv, måste de vänta. Hittills sysselsätter SpaceX över 3 000 personer och har tre olika fordon. Om företaget når sitt mål 2026 att nå Mars säkert för koloniseringsinsatser kommer Musk att ha skapat ännu en framgång. Under tiden är företaget mer upptaget av att uppnå fler regeringskontrakt och framgångsrika lanseringar.
