General Motors Co. (GM), efter att ha lämnats i dammet tidigt förra året av Tesla Inc. (TSLA), har gjort ett brusande comeback under de senaste sex månaderna, vilket ger investerare nytt hopp om att den gamla fordonstillverkaren är inte en gammal relik ännu. Medan han kort förlorar sin titel som den största amerikanska biltillverkaren genom marknadsvärde till Tesla, har GM sedan dess återfått den titeln efter sin spektakulära körning under senare halvan av 2017, och en analytiker tror att aktien fortfarande har utrymme att klättra på minst 35% ytterligare, enligt till Barrons.
Lagerprestanda
Barclays analytiker Brian Johnson har gett GM ett prismål på $ 57, en ökning på nästan 35% baserat på aktiens stängningskurs på onsdagen på $ 42, 39, vilket har hoppats tillbaka på en stark resultatrapport på tisdagen efter den senaste tidens marknadsförsäljning som ägde rum under förra veckan.
År hittills (YTD) är aktien upp 3, 4% jämfört med Teslas vinst på 10, 8%. Under det senaste året har Tesla stigit nära 34% medan GM har stigit nästan 21%. Men det mesta av denna vinst kom under senare hälften av förra året, eftersom GM har stigit 20% under bara de senaste sex månaderna jämfört med Teslas nedgång på 5% under samma period.
Handeln till ungefär sju gånger uppskattade terminsresultat, är aktien bland en av de billigaste i S&P 500, enligt Barrons. Om biltillverkaren kan bevisa att det inte är en dinosaurie som håller på att försvinna, är beståndet ett fynd som är klart att starta. Ett av de områden där GM försöker bevisa att det kan rida med unga innovativa företag som Tesla, är på den autonoma bilmarknaden.
Race for the Autonomous Car
Nära slutet av förra året avslöjade GM en plan för att släppa loss en flotta med självkörande taxibilar i ett antal utvalda städer någon gång under 2019. Således verkar Tesla, som leds av den driftiga superstjärnan Elon Musk, ta uppmärksamhet i media för att vara i framkant för innovation, GM bevisar att det inte är redo att backa ut ur loppet ännu. Även tidningen Car and Driver skrev att Bolt, en av GM: s linjer med elbilar, "ger Tesla en körning för sina pengar", eftersom den kan resa hela 190 mil med motorvägar på en enda laddning, enligt Barrons.
En av de faktorer som kommer att ge GM en konkurrensfördel är dess extra finansiella muskel jämfört med den från Tesla. Som en ny biltillverkare brinner Tesla genom kontanter i en alltför hög takt och spenderade 1, 1 miljarder dollar under förra årets tredje kvartal. Medan GM spenderade totalt 1 miljard dollar under samma kvartal, fick den etablerade bilproducenten intäkter på 33 miljarder dollar jämfört med Teslas 3 miljarder dollar i intäkter, enligt Business Insider.
GM kommer fortfarande att behöva kämpa med vad som kan vara en konjunkturnedgång i bilförsäljningen. USA: s bilförsäljning sjönk med 2% förra året, stigande räntor kommer att lägga nedtryck på nya autolån, och det finns en växande inventering av senare modellbilar. Denna kombination av faktorer kan leda till flera års kontrakterande försäljning och lägre aktiekurser. (Till, se: General Motors-lager kan misslyckas med flerårsavbrott. )
Trots nedgången i USA: s bilförsäljning rapporterade GM emellertid på tisdagen en justerad vinst per aktie (EPS) på 1, 65 $ för det fjärde kvartalet, en ökning med 21, 3% från föregående årskvartal och högre än konsensusberäkningarna på 1, 39 $, som rapporterats av Barrons.
