Amazon.com Inc. (AMZN) är känt för att komma in på en marknad, störa den och dominera den. Men när det gäller att leverera miljoner paket till Amazons kunder, har United Parcel Service (UPS) och FedEx (FDX) inte något att frukta.
Det är enligt Wall Street-företaget Bernstein som anser att oro för Amazon Flex är överdrivet. Amazon Flex är den Seattle, Washington-baserade e-handelsgigantens leveransprogram för Crowdsourcing där den kommer att hämta tredjepartshandelspaket från lager och hantera leverans till kunder. Det är något som UPS och FedEx ofta gör för onlinehandlaren. Arbetarna får $ 18 till $ 25 timme för att leverera paket för Amazon enligt scheman som de ställer upp på egen hand. Genom att lansera tjänsten kontrollerar Amazon inte bara mer av leveransen, utan det kan sänka kostnaderna med volymrabatter och sänka överbeloppet i sina lager genom att hålla produkterna på köpmännens egna platser. (Se mer: Amazon testar leveransservice - mål FedEx, UPS.)
Crowdsource-leveransmodell för att få liten inverkan
Medan nyheter om Amazon Flex har fått investerare att uttrycka oro över att affärer på UPS och FedEx kommer att drabbas som resultat, argumenterade Bernstein-analytikern David Vernon i en forskningsrapport att den levererade modellen för folkmassan kommer att ha liten inverkan på den totala marknaden. "Vi ser begränsad risk för fullskalig avledning av volym från traditionella transportörer till Crowdsourced-modeller på grund av de begränsningar som krävs för att bygga effektiva flexblock och begränsningar i utbudet av" rätt tid "arbetskraft, " skrev analytikern i en forskningsrapport som omfattas av media. ”Det kommer att förbli en marginal kapacitet för e-detaljindustrin.” Analytikern har ett bättre resultat än UPS och FedEx och prismål på $ 137 respektive $ 296. På $ 137 tror Vernon att UPS-aktier kan klättra 19%. Han förutspår en uppgång på 18% för FedEx. (Se mer: Skulle "Frakt med Amazon" döda UPS och FedEx?)
Amazon Flex kan inte tävla med heltidsarbetare
Ta arbetskraftsaspekten av det. Enligt Vernon kan lönesatserna för Amazon Flex-anställda och andra leveransplattformar inte levereras med heltidsjobb som erbjuds av UPS och FedEx. Det finns också en risk att när modellen växer måste återförsäljare "nå längre ner i soffan för förare, kvaliteten och kostnaden för detta alternativ kan förändras till det sämre (särskilt för spelningar som inte tippar)." Analytikern noterade att leveransmodeller för massa-resurser är bäst lämpade för högsäsong, vilket han sade inte heller var negativt för leveransföretag. Ta semestersäljningssäsongen för ett exempel. FedEx och UPS tvingas anställa fler förare för att möta den ökade efterfrågan under den perioden. En leveransmodell för folkmassor skulle kunna ge dem en liten paus under dessa höga tider.
Analisten erkände att den här nya modellen för att få paket till konsumenternas hem är här för att stanna men sade att den inte kommer att vara lika störande som vissa investerare fruktar. "Vi ser inte tillväxten av leveranser med massa leveranser som destabiliserande för kapacitet och prissättning för små bostadspaketleveranser, " skrev Vernon.
