En robust ekonomi och hög efterfrågan på konsumenten borde ha gett positiva medvind för flygbolag, men de har stött på allvarlig turbulens i form av kraftiga bränslekostnader. Icke desto mindre ser Rajeev Lalwani, en analytiker med Morgan Stanley, en "bättre berättelse framöver" för amerikanska flygbolag, framdrivna av "robust efterfrågan och i stort sett positiva priser", enligt Barrons. "Med prissättning av hälsa och moderering av enhetskostnader ser vi en mer gynnsam uppsättning framåt med marginalstabilitet och möjliga uppskattningar, " säger han. Lalwanis toppval är listade nedan.
| Stock | ticker | Vinst sedan 29 juni |
| Alaska Air Group Inc. | ALK | 5% |
| Delta Air Lines Inc. | DAL | 11% |
| Southwest Airlines Co. | LUV | 18% |
Lalwani indikerar också att flygbolagets kostnader är på en "mer stabil väg" för resten av 2018 och in i 2019, tillägger Barron's. Michael Linenberg, en analytiker hos Deutsche Bank, gillar också Alaska och sydväst, per en annan Barrons berättelse, "för deras självhjälpsberättelser och defensiva natur."
- Prissättning hälsaModerande enhetskostnaderMargstabilitet Uppnåbara uppskattningar
Southwest erbjuder ett särskilt intressant fall, särskilt eftersom det är det flygbolag som väljs för priskänsliga fritidsresenärer, och som har utökat sitt serviceareal mycket under de senaste åren, även om det fortfarande till stor del är en inhemsk amerikansk transportör. Grundades 1967, och dess tickersymbol LUV härrör från beslutet att behålla sin bas i lägre kostnad Love Field när andra flygbolag flyttade verksamheten till den nya Dallas / Fort Worth International Airport (DFW) 1974.
Sydväst: Resultatstabilitet
Sydväst har hindrats av en dödlig olycka i april, den första i ett amerikanskt flygbolag sedan 2009, då en motor bröt sönder och ett fragment skivades genom ett fönster och dödade en passagerare. Bokningarna på flygbolaget har varit nere sedan dess, vilket Southwest tillskriver minskad reklam, per tredje Barrons rapport. Som komplement till Southwest: s problem utgör bränslet cirka 25% av driftskostnaderna, och priset på jetbränsle ökade med cirka 50% under det senaste året. Om det inte var tillräckligt har vissa konkurrenter, som United Continental, aggressiva expansionsplaner i arbeten, tillägger Barron's. (För mer, se också: Hur skiljer sig sydväst från andra flygbolag? )
Bullish analytiker konstaterar emellertid att Southwest har en mer stabil vinsthistoria än de flesta av sina konkurrenter, som det enda stora flygbolaget som gjorde en vinst under den senaste ekonomiska krisen, säger Barron's. Som ett resultat har Helane Backer, en analytiker hos Cowen & Co, hävdat att Southwest förtjänar ett framtida P / E-förhållande på cirka 15 gånger beräknade intäkter. Med en aktuell framtida P / E på 11, 7 per Yahoo Finance skulle en omvärdering till ett P / E på 15 innebära 27% hopp i aktiekursen, allt annat lika. Becker tillägger att Southwest har köpt tillbaka aktier och ökat sin utdelning. Utdelningen för terminsutdelning är nu 1, 1%.
På kostnadssidan noterar Barron att Southwest, till skillnad från de flesta konkurrenter, säkrar sig mot ökade bränslekostnader. Om oljepriset stiger över $ 80 per fat, indikerar ledningen att denna säkringsaktivitet kommer att ge stora besparingar. Benchmark West Texas Intermediate (WTI) råolja handlas för närvarande till ett spotpris på cirka 67 dollar per fat. Samtidigt borde Southwest vara en mossvinnare av minskningen av federala inkomstskattesatser, eftersom det vanligtvis har betalat en högre effektiv ränta än sina rivaler, tillägger Barron's.
Delta: Öka från skattereform
Delta hade 9, 6% intäktstillväxt år över år (YOY) under andra kvartalet, men intäkterna före skatt sjönk med 10, 2%, främst på grundval av jetbränslekostnaderna som ökade med 30, 7%, rapporterar The Motley Fool. Delta var dock en stor mottagare av skattereformen, eftersom EPS steg med 11, 3%. Delta presterade också bra på grundval av en nyckeltal för flygindustrin, intäkter per tillgängliga sittmile (RASM), vilket ökade med 4, 6% ÅR. Mot framtiden har företaget planer på att minska flyg som inte fungerar som det ska, från Motell Fool. (För mer, se också: Delta Stock Breaks Out to All-Time High efter intäkter .)
Alaska: Tre motvind
Alaska Air står inför tre styva motvind, stigande bränslepriser, intensiv priskonkurrens på sin hemmamarknad, USA: s västkust, och problem med att integrera Virgin America, enligt en annan rapport i The Motley Fool. Andra kvartalet sjönk EPS med 86%, och dess RASM minskade med 1, 5% ÅÅ, till stor del på grund av stora belöningsinlösen under toppreseperioder. Företagets projekt som belönar resor kommer att fortsätta hålla intäkterna under det tredje kvartalet, men förväntar sig att göra förändringar under det fjärde kvartalet som kommer att lösa problemet.
Trots dessa motvind ser Morgan Stanley positivt för Alaska Air som kommer in i 2019. I synnerhet för att få en vändning i RASM och vinstmarginaler sänker företaget sin beräknade kapacitetsutvidgning. Morgan Stanley ser också "fortsatta framsteg på synergier och olika initiativ som börjar komma igenom", enligt deras rapport daterad 10 augusti, "2Q Review: A Pivotal Period", som täcker flyg-, försvar- och flygbolag. De har satt ett målpris på 76 dollar, vilket är 22, 8% över 13 augusti-slutet.
Effekterna av handelskrig
Bland de stora tre USA-baserade internationella lufttrafikföretagen, utöver Delta, ökade med 10, 2%, United Continental Holdings Inc. (UAL) har ökat med 16, 5% och American Airlines Group (AAL) sjönk med 2, 8% sedan slutet av juni. Trots deras låga värderingar och sunda balansräkningar konstaterar Linenberg att stora internationella flygbolag som Delta, United Continental och American har en särskilt hög grad av känslighet för global ekonomisk aktivitet, särskilt för nivåer av internationell handel, vilket gör växande handelskonflikt till en stor källa av oro för dem.
Jämför investeringskonton × Erbjudandena som visas i denna tabell kommer från partnerskap från vilka Investopedia erhåller ersättning. Leverantörens namn Beskrivningrelaterade artiklar
Företagsprofiler
5 Ikoniska flygbolag som inte längre existerar
Bästa ETF: er
3 bästa ETF: s flygbolag för 2019
Företagsprofiler
Vem är American Airlines främsta konkurrenter?
Budgetering
Bästa och sämsta medlemskap i inhemska flygbolagslounge
Sektorer & industrianalys
Hur flygbolagen känner till effekten av terrorism
Sektorer & industrianalys
Varför flygbolagens aktier kan ta fart
PartnerlänkarRelaterade villkor
Vinstmarginal Vinstmarginalen mäter i vilken grad ett företag eller en affärsverksamhet tjänar pengar. Det representerar vilken andel av försäljningen som har förvandlats till vinster. mer Definition av fonder En fonder är en typ av investeringsinstrument som består av en portfölj av aktier, obligationer eller andra värdepapper, som övervakas av en professionell penningförvaltare. mer Bruttonationalprodukt - BNP Bruttonationalprodukt (BNP) är det monetära värdet på alla färdiga varor och tjänster som gjorts inom ett land under en viss period. mer Millennials: Ekonomi, investeringar och pensionering Lär dig grunderna i vad tusenåriga behöver veta om ekonomi, investeringar och pensionering. mer Pensionsberedskap Pensionsberedskap är tillståndet och / eller graden av att vara redo för pensionering. mer Ta eller betala Definition Ta eller betala är en bestämmelse, skriven i ett kontrakt, där en part har skyldigheten att antingen ta leverans av varor eller betala ett visst belopp. Mer